Ha sido una de las principales novedades de la temporada. Después de varios años sin una copa monomarca de iniciación, con un vehiculo asequible, tanto a nivel económico, como a nivel de pilotaje, Suzuki decidía a finales del año pasado ofrecernos la Copa Suzuki Swift. Un coche pequeño, con una ligera preparación, y un motor de 125 caballos que pudiera moverlo de una forma más o menos ágil por los tramos españoles. La igualdad esta siendo otra de las notas dominantes de la temporada, aunque el conocimiento del terreno está marcando también unas enormes diferencias. Eso si, tres pruebas, y tres vencedores distintos es el balance de la primera mitad de temporada.

La 39 edición del Rallye de Ferrol ha sido una dura prueba para todos los participantes, siendo tan solo 43 los equipos capaces de alcanzar la meta. Tanto el calor, que finalmente no afectó tanto como se esperaba, como la dureza de los tramos se cobraron muchas victimas en forma de salidas de pista, y averías mecánicas. Como prueba de ello, aquí tenéis nuestra galería de fotos de esta prueba, donde podréis ver más de un coche tocado.

La 39 edición del Rallye de Ferrol ha sido una autentica criba para todos los participantes que tomaron la salida. Tan solo 43 equipos lograron alcanzar la meta, quedando en el camino casi todos los que se encuentran dentro de la pelea por el titulo. El calor, y unos tramos bastante duros hicieron mella en todos los equipos, teniendo que parar incluso Marc Blázquez y Salvador Belzunces, quienes como todos sabéis hacen la labor de coche 0 con el Nissan 350 Z, tras romper la transmisión de su coche en la cuarta especial. Finalmente Luís Monzón era el que mejor sabía manejar sus cartas, y se aupaba así con su segunda victoria de la temporada.

La temporada llega a su ecuador en esta tercera prueba gallega del Campeonato. El calor será el gran protagonista del rallye, dadas las fechas en las que estamos, aunque el hecho de viajar a Galicia suaviza un poco este factor, cuando más de la mitad de la península se encuentra en alerta por una ola de calor. De nuevo los motores atmosféricos tendrán una ventaja sobre los turbo. A pesar de todo, Porsche cuenta con 8 victorias en este rallye, siendo la última la que consiguió el año pasado Sergio Vallejo. Pero no debemos olvidar a Enrique García Ojeda, que ya tiene dos resultados a descontar, y que necesita una buena ración de puntos si no quiere descolgarse en la lucha por el Campeonato.

Temperaturas superando los 30 grados centígrados, cerca de 200 kilómetros cronometrados, asfalto abrasivo, y unos tramos estrechos han sido los ingredientes de esta 41 edición del Rallye de Ourense. Una prueba complicada, donde los abandonos han estado a la orden del día, y donde conservar la mecánica y los neumáticos debía estar siempre en la mente de todos los equipos. Aquí os dejamos nuestra galería de fotos.

El calor, y el gran número de abandonos, 28 en total, han sido las principales claves de la 41ª edición del Rallye de Ourense. Temperaturas que superaron los 30 grados centígrados en las horas centrales del día, hacían que los equipos tuviesen muchos problemas para conservar sus neumáticos, sobretodo en los largos tramos de la tarde, ambos de más de 20 kilómetros. Tal y como decíamos en nuestro previo, en estas condiciones, los Súper 2000 no tenían rival, aunque tampoco estaban exentos de más de un fallo mecánico. En cualquier caso, Ojeda no iba a repetir, y al final de rallye íbamos a tener un nuevo piloto que se apuntaba a la lista de vencedores de una prueba en esta temporada del nacional de asfalto.

El Campeonato de España de Rallies de Asfalto alcanza este fin de semana el que tradicionalmente ha sido el ecuador de la temporada. De nuevo los equipos viajan a Galicia para disputar la 41ª edición del Rallye de Ourense, uno de los más veteranos del certamen. Si en la anterior prueba estábamos todos pendientes del cielo, para esta quinta prueba de la temporada, parece seguro que lucirá el sol, y que, además, el calor hará acto de presencia, poniendo a prueba tanto a las mecánicas, como a los propios equipos, que tendrán que soportar unas altas temperaturas dentro de los habitáculos. La prueba, en principio, debería beneficiar a los Súper 2000, más pequeños y manejables que los GT, aunque no debemos olvidar que los hermanos Vallejo se sienten como en casa en este rallye, y ya han dado alguna que otra sorpresa.

La 44 edición del Rallye Rías Baixas ha sido un autentico espectáculo en todos los sentidos. Una gran organización, con un impresionante despliegue, unos tramos muy completos, con zonas rápidas, y otras más lentas, y una impresionante lucha que nos ha dejado ver al Peugeot 207 Súper 2000 de Enrique García Ojeda y Jordi Barrabes luchar codo con codo con el Porsche 997 GT3 de Sergio y Diego Vallejo. La climatología respeto al rallye, aunque la lluvia si que hizo acto de presencia en una de las especiales, como si de un espectador más se tratase. Quizás la nota más negativa del rallye fuese la neutralización de la primera pasada por el tramo de Mondariz, donde Climent Domingo volcaba, y bloqueaba el tramo, aunque por suerte, tanto el como su copiloto, Albert Garduño, no tenían ninguna secuela.

Como ya os hemos contado en nuestro resumen del rallye, la 44 edición del Rallye Rías Baixas ha sido una de las pruebas más reñidas de lo que llevamos de temporada. Hubo lucha en la cabeza de la prueba durante prácticamente todo el día, y, además, los chicos del Desafío Peugeot nos dieron otro de los puntos calientes de la jornada, con el local Víctor Senra haciendo una espectacular remontada. Pero como una imagen habla más que mil palabras, aquí os dejamos la galería fotográfica de lo que ha dado de si esta primera prueba de las tres que se disputarán en Galicia.

Este próximo fin de semana tendrá lugar la 44 edición del Rallye Rías Baixas, con sede en Vigo. La cuarta prueba del certamen podría ser la primera en la que un piloto repita victoria, puesto que, en lo que va de temporada, en los tres rallies disputados, han vencido tres pilotos distintos. Primero Miguel Fuster, y luego Sergio Vallejo subieron a lo más alto del podio antes que lo hiciese Enrique García Ojeda hace que el Campeonato llegue de lo más interesante a la primera de las tres pruebas gallegas. Vallejo llega como líder gracias a su regularidad, pero las estrechas carreteras por las que transcurren los tramos vigueses no ayudan para nada a su montura. Lastima la ausencia de Oscar Garre, que tras su accidente en Cantabria, no tendrá el coche a tiempo para tomar la salida en el rallye de su casa.