El año de la retirada de Sebastien Loeb ha comenzado mejor que bien para el alsaciano. Loeb solo disputará cuatro pruebas del WRC esta temporada, al menos en teoría. Antes de comenzar el Rallye de Monte Carlo, ya me hacía la siguiente pregunta en mi Twitter personal: ¿Qué ocurrirá si Loeb gana en Monte Carlo y consigue un buen resultado en Suecia? La primera parte de mi suposición ya se ha cumplido. Ahora solo nos queda esperar a los primeros días de febrero para ver que ocurre en Suecia, y que ocurrirá con la temporada del nueve veces Campeón del Mundo.

En estas fechas tan especiales, venimos tan solo para desearos a todos que paséis una Feliz Noche junto a los vuestros. Queremos agradeceros que nos hayáis seguido durante toda una temporada más, y ya os adelantamos que nosotros nos encontramos preparando la temporada 2013 con muchas ganas, e ilusión, incluso alguna sorpresa más que tenemos guardada sobre la temporada 2012, aunque probablemente no llegue hasta el año próximo. En cualquier caso, os deseamos una Feliz Navidad a todos.

Antes de salir el pasado viernes día 20 en dirección a Zaragoza, ya tenía pensado escribir algo para dar un toque más personal de cómo vivimos los rallies. Comentar mi visión personal de unos y otros, y de la organización, algo que en el nacional de tierra suele dar mucho de que hablar en esos corritos que formamos antes de los podios, y luego en las conversaciones que tenemos unos y otros para intercambiar opiniones. De hecho, llevo toda la temporada con ganas de hacer algo así, pero por una cosa o por otra, nunca he llegado a hacerlo, pero esta vez, tengo que dar las gracias a mucha gente, y creo que esta es la mejor manera.

Os damos la bienvenida al nuevo diseño de nuestra web, Asfaltoytierra. Este nuevo diseño nace de nuestra estrecha colaboración con nuestros amigos de Parabolica.tv (creadores originales del diseño), y de nuestras ganas de ofrecer novedades en nuestra web. Sabemos que actualmente esas novedades no se ven, salvo a nivel visual, pero estamos aún trabajando en ellas para poder ir ofreciéndolas poco a poco. Esperamos que os guste nuestro nuevo diseño, y que los cambios que irán apareciendo en los próximos meses sean también de vuestro agrado.

Tan solo queremos aprovechar los últimos momentos antes de que comiencen las cenas, y todos esos momentos tan entrañables que todos solemos vivir en estas fechas para desearos a todos unas muy Felices Navidades, y un Próspero y Racing año 2012. Desde Asfaltoytierra os deseamos los mejor para el nuevo año, y esperamos que sigáis una temporada más con nosotros para vivir las carreras muy de cerca. Que os traigan a todos muchas cosas los Reyes Magos, y Papa Noel.

No se me ocurre otro calificativo para lo que hemos vivido este fin de semana durante una de las retransmisiones realizadas por La Sexta desde el circuito de Spa Francorchamps. No solo hay que aguantar comentarios fuera de lugar, y que esos comentarios tan solo sigan a Fernando Alonso durante la carrera, obviando muchos otros detalles interesantes, no solo tenemos los largos cortes publicitarios, que hacen perder el hilo de la carrera a pesar de la ventana, no solo hay que soportar que la primera carrera de la GP2 dure un minuto escaso, y el falso directo de la segunda carrera. No, con eso no es suficiente.

A finales de esta misma semana haremos un viaje. Un viaje no sabemos muy bien si es a los dos últimos rallies del nacional de tierra, o bien hacia la penúltima cita en Cabanas, que será doble. Hace unos meses, fuentes cercanas a la organización aseguraban que la prueba de Villaquilambre se disputaría, pero ahora mismo, en el comunicado oficial del campeonato, se descarta esa posibilidad. La verdad es que son infinitas las contradicciones, y los equipos no están precisamente contentos con un parón de 4 meses en un certamen en el que, hace solo unos años, veíamos a todos los grandes del nacional luchando de tu a tu.

Aunque por el titulo de la nota pueda parecerlo, no voy a hablar de las ordenes de equipo (lógicas por otra parte) que obligaron a frenar a Daniel Sordo, voy a hablar de otras cosas que he podido ver desde fuera del rallye, ya que no acudí a verlo, pero que no dejan de resonar, y de chirriarme en los oídos. Cualquiera que me conozca un poco sabe que prefiero los rallies a la antigua usanza, y que veo este deporte como un deporte de resistencia, y no al sprint como se hace últimamente, pero, sobretodo, vivo este deporte con pasión, y con respeto hacia todos los demás.

Como os comentaba en la entradilla de la crónica sobre el rallye de Ferrol, en esta prueba vi algunas cosas que me resultaron, cuando menos, extrañas. Se que organizar un rallye, no ya del nacional, si no un pequeño rallyesprint de un regional es muy complicado, y requiere mucho esfuerzo, pero precisamente por ser del campeonato de España, requiere tener cierto cuidado al menos con el tema de la seguridad en los tramos. Por suerte o por desgracia, estuve en los dos tramos que se neutralizaron, y pude ver lo que ocurrió en el tramo espectáculo, así que, aunque quizás no sea la persona más entendida del mundo, si que puedo dar una pequeña opinión de lo que vi.

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