El Rallye de España de Históricos se ha disputado un año más en los clásicos tramos abulenses. Carlos Sainz y Luís Moya volvían a ser los claros dominadores de una prueba que con la organización del RACE ha vuelto a salir adelante una temporada más. Os dejamos como es habitual con nuestro habitual resumen gráfico del rallye.

Ocho scratch de diez posibles, así de rotunda ha sido la victoria de Carlos Sainz y Luís Moya en la quinta edición del Rallye de España Histórico, celebrada este fin de semana en el entorno de Ávila. Ni el italiano “Pedro” ni el siempre rápido Jesús Ferreiro pudieron plantar cara al madrileño en ningún momento. Tan solo la mecánica fue capaz de inquietarle mínimamente al comienzo de la segunda etapa, pero el equipo francés SMG supo responder a la perfección, permitiendo al madrileño conseguir la que ya es su segunda victoria consecutiva en el Rallye de España de Históricos.

La temporada 2013 está a punto de comenzar, y como ya viene siendo tradición por quinta temporada consecutiva, el Rallye de España de Históricos será la prueba que abra el año en lo que a rallies nacionales se refiere. Se trata de una prueba puntuable tanto para el Campeonato de España de Históricos, como para el Campeonato de Europa de Históricos. Porsche, Lancia, Alfa Romeo, Opel, Mini, y un largo etcétera de modelos con una bonita historia en el mundo de los rallies volverán a rugir en los tramos del entorno de Ávila, tramos clásicos, al igual que los coches que disputarán la prueba.

Durante la jornada de ayer, el equipo de Objetivo Monte Carlo nos invitaba a acompañarles en una de las últimas jornadas de formación de Antón Pérez Fojón antes de partir de camino a Monte Carlo para participar en la prueba inaugural del Campeonato del Mundo de Rallies a los mandos de un Mitsubishi Lancer EVO X del equipo RMC Motorsport. Durante la jornada se trabajó tanto en el pilotaje, como en las notas, donde junto al que será su copiloto en esta aventura, Dani Cué, repasaron todo el sistema de notas del joven gallego, e hicieron algunos cambios para mejorar en algunos puntos. Os contamos como fue la jornada, y entrevistamos a Antón Pérez Fojón, que nos cuenta sus impresiones antes de partir hacia su gran aventura.

Os anunciamos que vamos a mantener la web cerrada, o mejor dicho, sin actualizar, durante varios días. El motivo es el enlace matrimonial de nuestro director, César Rodríguez, con la que lleva siendo su pareja ya varios años, Marta Palacios. Los dos se iran de viaje, y no podrán actualizar la web. En todo caso, seguirán muy pendientes de todas las novedades del mundo del motor en general, y de los rallies del nacional en particular. Volveremos a estar operativos de nuevo a partir del próximo día 15 de diciembre, aunque es posible que afecte algo el famoso jet lag.

Como muchos de vosotros ya sabéis, próximamente se celebran elecciones a la presidencia de la Real Federación Española de Automovilismo. Hemos contactado con los tres actuales candidatos, Manuel Aviñó, Iñaki Barredo y el actual presidente, Carlos Gracia, y aquí os contamos cuales han sido sus respuestas. Os adelantamos, que el actual presidente de la federación no ha contestado a nuestras preguntas, ya que en el momento en el que les remitimos el cuestionario, Gracia aún no había presentado su candidatura. Aún así, desde la federación nos aseguraron que contestarían en caso de que se formalizase la candidatura, algo que aún no han realizado, por lo que, en caso de que nos remitan el cuestionario, actualizaremos el articulo con sus contestaciones.

A las 14:00 horas de hoy viernes daba comienzo la cuarta edición de la carrera solidaria Panda Raid. Se trata de una aventura que lleva a los participantes en sus pequeños Fiat Panda, Seat Panda, o Seat Marbella a recorrer Marruecos, partiendo desde el Estadio Santiago Bernabeu en pleno Madrid. El Panda Raid ha tomado ya rumbo a Algeciras, donde los participantes cruzarán en ferry el estrecho de Gibraltar hacia el continente africano. Atravesarán el Atlas, y el gran Sur de Marruecos, para llegar finalmente el próximo día 10 de marzo a las playas de Essaouira, donde se celebrará una última etapa, y la acción solidaria, con la entrega de material escolar a una asociación local, con el fin de ayudar a la educación de los niños de la zona.

Con la dureza que caracteriza a cualquier prueba del Mundial de Todo Terreno, la Baja España-Aragón contaba en esta edición con variados atractivos. Más de 600 kilómetros contra el cronómetro, la vuelta de la categoría de los camiones a la prueba, y la etapa prologo en el circuito de Motorland eran los argumentos con los que se presentaba una prueba que veía muy mermada su lista de inscritos dada la coincidencia de fechas con el Rallye Ruta de la Seda, que finalizaba unos días antes, y hacía complicado logísticamente la presencia de algunos equipos.

Por una vez nos alejamos de las cunetas, y de los tramos habituales y nos metemos en el interior de un estadio de fútbol. No vamos a ver un partido de Liga, ni de la Champions, ni siquiera un partido de la selección, vamos a ver la Stadium Race, una prueba en la que pilotos provenientes de distintas categorías se enfrentan con coches similares (en este caso se tratará de los Silver Car). Veremos pilotos procedentes de los rallies, la Fórmula 1, Resistencia, GP 2, Raids, e incluso desde NASCAR. Todo esto aderezado con el siempre espectacular drifting, y una exhibición de moto stunt driver.

Este fin de semana, la gente de Drivex nos han “arrancado” de nuestras vacaciones, invitándonos al curso de conducción que organizaban en el madrileño circuito del Jarama. Y es que hay veces que es un placer dejar a un lado las vacaciones, para subirse como copiloto al Fórmula 3 biplaza pilotado por Miguel Ángel de Castro, o recibir los consejos de “un tal” Luís Villamil mientras nos dirigimos a final de recta a cerca de 250 kilómetros por hora a los mandos de un Ferrari F430 Scuderia.