V Rallye de España Histórico

El Rallye de España de Históricos marca un año más la previa del comienzo de la temporada de rallies en nuestro país. Por quinta temporada consecutiva, la prueba española significará también el punto de partida del Campeonato de Europa de Históricos, que permite a esta especial prueba añadir algunos inscritos de renombre. Entre esos pilotos de renombre, tal y como ya ocurrió el año pasado, volverán a estar Carlos Sainz y Luís Moya, que volverán a participar a los mandos de un Porsche 911 SC, con el que la pareja española volverá a sentarse de nuevo codo con codo en el interior de un coche de carreras.

También nos encontraremos con un viejo conocido del nacional de rallies, el siempre espectacular Jesús Ferreiro, también con un Porsche 911 RS. La pasada temporada fue el único piloto capaz de plantar cara en los tramos a la pareja formada por Sainz y Moya, y en este 2013, Ferreiro y su copiloto, Javier Anido, volverán a intentar batirles. Pero no serán los únicos, puesto que Toño Sainz aparca su habitual Porsche para subirse en un Lancia 037 con el objetivo de reeditar la victoria que obtuvo en la temporada 2010. Será interesante ver si los hermanos Sainz nos ofrecen una bonita lucha.

Pero quizás lo de menos para nosotros en esta prueba sea el resultado, siempre interesante en cualquier competición de velocidad. Pero nada puede sustituir ver de nuevo a coches como los Lancia 037, la multitud de Porsche 911, el Alpine A110, los Alfa Romeo, y un largo etcétera, de nuevo disputar tramos y además verlos a ritmo de carrera, nos hace olvidarnos prácticamente por completo del crono. Especial atención nos merecen el Toyota Sprinter Trueno, y el Nissan Violet PA11 provenientes de Japón, y con pilotos y copilotos del país del sol naciente, que participarán encuadrados en el Trofeo de España de Regularidad debiendo marcar una media de 50 kilómetros por hora en los tramos.

En total, disfrutaremos de 49 históricos en el parque de salida, que tendrá lugar en la emblemática Plaza de Oriente de Madrid, desde donde los vehículos se dirigirán hacia Ávila, donde se ubicará el parque de asistencia, y será el centro real del rallye. Como siempre, os recomendamos que planifiquéis bien el rallye, y que os situéis en lugares seguros para disfrutar de los tramos. No olvidéis que no podréis mover vuestro vehículo entre las pasadas de cada especial. Por último, recordaros que es conveniente llevar encima una bolsa donde poder tirar los desperdicios que generemos durante el rallye, en lugar de ensuciar el monte. Nos vemos en las cunetas.