Gorka Antxustegi continúa con su progresión, y ahora es Suzuki Europa quien lo confirma. Tras recoger toda la información del pasado Príncipe de Asturias, y analizarla, Suzuki Ibérica, así como uno de sus principales patrocinadores, Eusko Tren, han decidido hacer un nuevo esfuerzo para que el piloto vasco pueda estar presente en el Rallye Shalymar con el Suzuki Swift S1600, prueba que pondrá el punto y final al campeonato de España de Rallies de asfalto esta temporada, a finales del mes de noviembre.

El Rallye Príncipe de Asturias, como cada año, ha sido una dura prueba en la que los pinchazos han sido los grandes protagonistas. La pelea entre los pilotos de cabeza duro hasta las últimas especiales del sábado, cuando a raiz de una salida de pista Basso dejó el camino libre para que los Skoda firmaran un doblete, roto posteriormente por el ya conocido pinchazo de Hevia. En definitiva, muchas cosas que nos han dejado algunas imágenes espectaculares. Aquí os traemos algunas.

El cielo ha respetado a esta edición del rallye Príncipe de Asturias en la que hemos podido ver una espectacular pelea entre uno de los pilotos locales, y los foráneos del IRC. El piloto local, como no podía ser de otra manera, era Alberto Hevia, que hacía un rallye prácticamente impecable, atacando desde los primeros compases de la carrera. En lo que se refiere al campeonato de España, Hevia era inalcanzable, aunque la pelea que mantenían tras el Sergio Vallejo, Xavi Pons y Enrique García Ojeda era de película. Como nota negativa vamos a destacar el abandono de los tres coches del Producción Rallye Racing por no tener en cuenta alguno de los puntos del reglamento de la copa, pero eso os lo contaremos más adelante.

La séptima prueba del nacional de asfalto ya está aquí, y viene de la mano con la novena cita del Intercontinental Rallye Challenge, más conocido por IRC. El campeonato de rallies organizado por la cadena televisiva Eurosport visita por segundo año nuestro país, y se da cita de nuevo en una prueba que es ya un clásico dentro de los rallies españoles. Lastima que la actual situación económica nos deje con tan solo 43 inscritos, aunque, eso si, veremos en acción nada menos que 12 vehiculos de la categoría Súper 2000, algunos de ellos nunca antes vistos en España, como por ejemplo el Opel Corsa OPC S2000 o el Proton Satria S2000.

Actualizado: Se ha incluido la previsión meteorológica para estas dos jornadas de rallye

Puede que esta noticia os recuerde a la pasada temporada, cuando Diego Vallejo fue elegido para disputar este mismo rallye a los mandos de un Peugeot 207 S2000 de BF Goodrich. A nosotros también nos recuerda a esto, pero lo cierto es que el piloto alicantino Miguel Fuster ha llegado a un acuerdo con el equipo oficial Abarth para pilotar un Abarth Grande Punto S2000 oficial durante la 46ª edición del rallye Príncipe de Asturias. Hay que recordar que al ser una prueba puntuable para el IRC, tanto los GT como los grupo N Plus saldrán en una clasificación aparte, por detrás de todos los coches que si que estén homologados para correr en este certamen, lo que hará que se encuentren las carreteras bastante más sucias.

La 40ª edición del Rallye de Ferrol ha estado llena de alternativas. Una vez más iba a ser el último tramo el que decidiese quien iba a ser el vencedor final de una prueba que nos daba más de una sorpresa en cada una de sus dos etapas. Los toques y los pinchazos iban a estar a la orden del día, teniendo un papel decisivo en algunas partes de la prueba. Encontramos, eso si, algunos fallos de la organización que se deben de subsanar, ya que no es de recibo que con el coche R en pista, y una ambulancia también en el tramo, veamos aún pasar a tres vehículos tras ellos a ritmo de competición, aunque este será un tema que trataremos aparte.

La 40ª edición del Rallye de Ferrol ya es historia. Hemos tenido emoción hasta el último tramo, pinchazos, algún que otro toque sin consecuencias, y muchas cosas más. Por desgracia estuvimos en los dos tramos que se neutralizaron, por lo que en esta ocasión no podemos traer tantas fotos como nos gustaría. En cualquier caso, aquí está nuestra habitual galería de fotos.

Tras dos meses de inactividad, el campeonato de España de rallies de asfalto vuelve a la carga este fin de semana con el Rallye de Ferrol, una prueba que contará con muchas novedades tanto en el formato, como en lo que se refiere a los equipos participantes, y alguna que otra sorpresa tecnológica. Son tantas las novedades, que intentaremos no dejar ninguna en el tintero. Lo que si os podemos adelantar es que esta prueba será la eclosión de los Lancer EVO X, ya que si hasta ahora solo veíamos dos de estos vehículos con una preparación grupo N Plus, en manos de Xavi Pons, y otro en manos de algún piloto que lo alquilase a RMC, esta vez veremos también a Alvaro Muñiz, a Xavier Lujua, y a Pedro Burgo con esta montura, siendo Yeray Lemes el que pilotará el coche de RMC.

Estamos ya terminando nuestro resumen de mitad de temporada, y llegamos a la general del nacional de Asfalto. En este caso, hay que ser muy cuidadosos a la hora de analizar la clasificación, ya que, como sabéis, tan solo se retienen los 7 mejores resultados para hacer la clasificación final, pudiendo encontrarnos algunas sorpresas. En cualquier caso, cuando se han disputado cinco de las once pruebas de las que consta el campeonato, Xavi Pons llega como líder. Al final de este articulo, analizaremos los descartes que ya puede ir haciendo cada uno de los pilotos, y como se quedaría el campeonato con esos descartes.

Suzuki Ibérica, una empresa que se distingue por el apoyo a los nuevos valores en el automovilismo deportivo, ha decidido aumentar su apoyo a Gorka Antxustegi proporcionándole un vehículo mucho más competitivo en la prueba más internacional del calendario del Campeonato de España de Rallyes. El Rallye Príncipe de Asturias será de nuevo puntuable para el Campeonato IRC y para esta ocasión Antxustegi podrá pilotar un vehículo mucho más potente y evolucionado de todos los que dispuesto hasta la fecha. Gracias a las gestiones de Suzuki Ibérica y el apoyo de sus patrocinadores como EuskoTren, Shell, Rallycar, Tradisa o Redur, el joven vasco contará con un Suzuki Swift S1600 para la prueba asturiana.