La Clio Cup R3 cumple esta temporada su segundo año de vida, y por segundo año, Joan Vinyes está entre los aspirantes a la victoria, aunque esta temporada los asturianos Miguel Arias, Jonathan Pérez, y Fran Cima, que repetía en la copa, llegaban al comienzo de la temporada con ganas de arrebatarle el cetro. Como era de esperar, Vinyes, a pesar de su tropiezo en la primera prueba de la temporada, les está poniendo las cosas mucho más que difíciles a los asturianos, y al resto de participantes, y ahora, mediada la temporada, es líder, y con un resultado ya descontado.

El piloto portugués Mex Machado dos Santos estará en la salida del 40 Rallye de Ferrol el próximo día 28 de este mes de agosto. Mex ya había participado en la edición del 2007 de esta prueba al volante de un Mitsubishi Lancer Evo IX, con el cual, tras realizar una gran carrera, se clasificó en la cuarta posición. En esta oportunidad el laureado piloto portugués, que viene de ganar recientemente en su país el Rallye de Vila Verde, pilotará un Porsche 997 GT3 Cup, teniendo a su lado al experimentado copiloto Sergio Paiva.

Estamos a punto de comenzar la segunda mitad de temporada después del parón veraniego, y como ya hicimos la pasada temporada, vamos a analizar la situación de las copas y Campeonatos durante esta primera mitad de año. Comenzaremos por la Copa Suzuki Swift, la más pequeña en el asfalto, y que este año está teniendo un claro protagonista, que no es otro que Esteban Vallín. El piloto asturiano ha ganado las tres pruebas disputadas hasta el momento, y en todas lo ha hecho con cierta holgura, a pesar de tener algunos problemas que le han hecho tener que correr mucho en los últimos tramos de las pruebas.

El pasado viernes Subaru España daba la noticia. El piloto madrileño Alberto Monarri, vencedor del trofeo C2 en el 2005, y campeón del Desafío Peugeot en la pasada temporada pasa a ser piloto del equipo Subaru Motorsport España (no confundir con el Subaru Rallye Team Spain). Tras haber disputado la pasada temporada algunas pruebas a bordo de un Ferrari 360, y con un Mitsubishi Lancer EVO IX de Calm Competició, Monarri volverá en el rallye de Ferrol a codearse con los pilotos del campeonato de España de rallies de asfalto, esta vez a los mandos de un Subaru Impreza Grupo N Plus, preparado y mantenido por la empresa Promotion Motorsport.

El joven piloto navarro Egoi Eder Valdés pasa a formar parte del Subaru Rallye Team Spain. Egoi, que compite esta temporada en el Campeonato del Mundo de Producción, disputará al volante de un Subaru Impreza Prodrive preparado por KRS dos pruebas del mundial y tres del Campeonato de España encuadrado en la formación oficial de Subaru España. Egoi Eder Valdés es, a sus 22 años, una de las más firmes promesas del automovilismo nacional, tras una carrera deportiva corta pero en continua progresión, que se inició hace apenas dos temporadas, compitiendo en pruebas del Campeonato de España de Montaña.

Después de su estreno en el pasado Rallye de Ourense dentro del equipo Nupel, con un Mitsubishi Lancer EVO X, la formación gallega le ha ofrecido la continuidad de este programa durante dos pruebas más, el Rallye de Ferrol, y el Rallye Principe de Asturias. La decisión la tomaba el equipo el pasado jueves, y en función de los resultados que obtenga el equipo, no se descarta la ampliación del programa a otras pruebas. Muñiz califica como “un orgullo y algo casi increíble” el formar parte de este equipo, en unos tiempos difíciles en los que como él sabe bien “Es muy duro encontrar el apoyo de los patrocinadores”.

Veníamos diciéndolo desde el comienzo de la temporada. No se sabía exactamente cuando, pero si que se sabía que Alberto Hevia estaba trabajando para traer al campeonato de España de rallies de asfalto un Skoda Fabia Súper 2000 con el que tratar de plantar cara tanto a los Grupo N plus, como a los Porsche. Pues bien, el coche llegó el pasado fin de semana, y ayer era presentado en el circuito de Cheste, donde se pudo ver al piloto asturiano rodar con el coche por primera vez. El estreno será en el próximo Rallye de Ferrol, a finales de agosto, y el programa incluye lo que resta de temporada, exceptuando el Rallye Sierra Morena, y la temporada 2010.

Mucho calor, como ya adelantábamos, y dominio absoluto de los pilotos del equipo Nupel es lo que podría resumir la historia de esta 42ª edición del Rallye de Ourense. La prueba ha resultado bastante dura debido a las altas temperaturas, y al finalizar la prueba se contabilizaban un total de 26 abandonos, lo que nos da una buena idea de la dureza de la misma. Las mecánicas tenían que soportar no solo los tramos, si no los más de 30 grados que marcaban los termómetros, que hacían también bastante difícil aguantar dentro del habitáculo del coche. Problemas también con los neumáticos, con bastantes pinchazos, al degradarse rápidamente también debido a las temperaturas.

Después de la tormenta del pasado Rías Baixas, el nacional de asfalto continua con su periplo gallego, desplazándose ahora hasta Orense, donde se disputará la quinta prueba de la temporada. Aquí faltará a la contienda Enrique García Ojeda, que ya anunciaba al comienzo de la temporada que no estaría presente en este rallye, aunque si que veremos de nuevo tanto a Sergio Vallejo, como a Xavi Pons, a pesar del anuncio de retirada del equipo Nupel, que continua patrocinando el rallye. Tampoco faltará a la cita Miguel Fuster, que continuará con su defensa de la primera plaza del nacional. Como invitados de excepción tendremos a los participantes en la Clio R3 West European Trophy, que lucharán de tú a tú con los participantes en la Clio R3 Challenge española.

Después de que nos enterásemos de su anuncio de retirada, a través del diario El Progreso, ayer el Nupel Rallye Team emitía un comunicado de prensa a las 23.30 horas en el que comunicaban lo siguiente: “El Nupel Rallye Team ha decidido en reunión extraordinaria, celebrada en la jornada de hoy martes 16 de junio, tomar parte el próximo fin de semana en el Rallye de Ourense y seguirá interviniendo además en todas la restantes pruebas del Campeonato de España de Rallyes de asfalto y de tierra”. A continuación, os dejamos el resto del comunicado emitido por el equipo.