La prueba inaugural de la temporada se disputaba ayer en los alrededores de la localidad alicantina de Vilajoiosa, donde las agradables temperaturas del mediterráneo nos dejaban ver cómodamente la primera contienda de la temporada. Los comentarios de las cunetas y el parque de asistencia giraban en torno a la nueva gasolina, y el caso del Rías Baixas, mientras que sobre el asfalto, por cuarto año consecutivo, un piloto local mandaba con cierta autoridad. Hablamos, obviamente de Miguel Fuster, que  se imponía en seis de los ocho tramos cronometrados con los que contaba la prueba, pero mejor no adelantemos acontecimientos, y veamos paso a paso lo que sucedía en la prueba.

La organización del Rallye Rías Baixas anunciaba hoy en un escueto comunicado de prensa la suspensión de la 46 edición de la prueba con sede en Vigo. Los motivos que llevan a esta suspensión son aún poco claros, y apuntan a motivos personales, aunque el comunicado convoca una rueda de prensa para mañana viernes que será cuando se conozcan los motivos que han llevado al organizador a tomar esta decisión. El Rallye Rías Baixas es una de las pruebas con mayor tradición en el panorama nacional, y cumplió el año pasado 45 ediciones.

Hoy se ha presentado en el madrileño circuito del Jarama el nuevo coche 0 del Campeonato de España de Rallies de Asfalto. Se ha abandonado el Nissan 350Z que durante varias temporadas ha realizado estas labores, y se ha pasado a otro GT que no tuvo demasiado éxito en sus participaciones en el nacional. Hablamos del Ferrari 360 Modena, lógicamente en versión rallye. Se trata de la unidad construida por Txefo Sport, que será también quien lleve el mantenimiento del coche durante la temporada. La federación continúa así con su proyecto de profesionalización del coche 0, logrando mejorar y homogeneizar la seguridad en todas las pruebas del certamen.

A pesar de lo que comentamos en nuestro previo, el departamento de prensa de Jonathan Pérez acaba de confirmar que el piloto asturiano tendrá disponible su coche para el Rallye La Vilajoiosa. Según indican en su comunicado de prensa, el equipo recibía el sábado una carrocería nueva, e inmediatamente se ponían a trabajar para montarla. En estos momentos, al parecer, solo faltan algunas piezas por montar, y estarán en manos del equipo mañana mismo, por lo que tanto Jonathan Pérez como su copiloto Enrique Velasco podrán viajar a Alicante para participar en la primera prueba del Campeonato de España de Rallies de Asfalto.

Llevábamos esperando cuatro meses desde que los hermanos Vallejo se coronaron definitivamente como campeones en el Rallye Shalymar, pero ya está aquí. El Campeonato de España de Rallies de Asfalto se pone en marcha este fin de semana en tierras alicantinas con muchas novedades, y con muchas nuevas monturas. 5 Súper 2000 aparecen en una lista de inscritos que cuenta con la misma cantidad de coches que la pasada temporada, algo muy positivo teniendo en cuenta que la copa más numerosa del panorama nacional no estará presente en esta prueba inaugural. ¿Será capaz Miguel Fuster de batir a los S2000?

Actualizado: Añadido informe meteorológico

Aunque este pueda parecer un tema que se aplique sobre la Fórmula 1, lo cierto es que es un tema que afecta a muchos de los campeonatos que se disputan en nuestro territorio, y que están organizados de una u otra forma por la RFEdA. La citada federación, ha llegado a un acuerdo con el suministrador de carburantes Myron Racing, por el cual el único combustible válido durante las pruebas será el suministrado por esta empresa, con la marca Panta. De esta forma, se prohíbe el reportaje en zonas de servicio, y con otras gasolinas que no sean las suministradas. Una norma más que habrá que controlar para evitar abrir la puerta a nuevas suspicacias en forma de aditivos, o cualquier otra ocurrencia.

Hoy mismo se ha producido el anuncio. Tras las negociaciones llevadas a cabo entre la organización de la prueba, la Real Federación Española de Automovilismo, y la empresa Eurosport Events, el Rallye Islas Canarias pasará a formar parte del IRC, sustituyendo de esta forma al Rallye Principe de Asturias, que, como ya os comentamos, se ha visto obligado a renunciar a dicho certamen por problemas presupuestarios. El acuerdo alcanzado hace referencia a la temporada 2010, aunque es prorrogable por dos temporadas más.

Debido a las negociaciones que la organización del Rallye Islas Canarias está manteniendo con la organización del IRC, ayer mismo la Real Federación Española de Automovilismo confirmaba que la prueba insular cambia sus fechas, retrasándose el rallye a los días 29 y 30 de abril, y 1 de mayo. Esto hará que los equipos del nacional de asfalto cuenten con poco tiempo desde que sus monturas vuelvan de las islas hasta la disputa del Rallye de Cantabria, aunque, por otra parte, también evita la coincidencia de fechas con el Rallye de Huelva La Luz del nacional de tierra.

Jornada complicada hoy para el Automóvil Club Principado de Asturias. Los organizadores de la prueba española del IRC han anunciado hoy que debido a la falta de apoyos económicos para poder alcanzar el presupuesto necesario para que la prueba continuase formando parte del IRC, han decidido renunciar a esta puntuabilidad. Continuará siendo puntuable tanto para el Campeonato de España de Rallies de Asfalto, como para el Campeonato europeo, por lo que seguirá siendo un rallye con una gran entidad, aunque perderá ese plus que le daba el certamen organizado por Eurosport.

Suzuki anunciaba hace unos días que contaría con Joan Vinyes como piloto oficial con un Swift S1600, y hoy la marca anuncia que también contará con una montura identica el piloto vasco Gorka Antxustegi, gracias a un anuncio que nos llegaba también hace unos días, y que nos informaba de que Repsol era el nuevo patrocinador de la copa, y lo será también del coche de Antxustegi. Así pues, Suzuki contará desde el Rallye Vilajoiosa con dos Swift S1600 oficiales con los que tratará de luchar por la copa de dos ruedas motrices.