Si el calor era la nota predominante en la jornada del sábado, la del domingo no iba a ser menos, y nos recibía con unos cielos sin una sola nube, y con un sol radiante. De nuevo las altas temperaturas y el polvo nos iban a acompañar, aunque los tramos de esta segunda jornada no tenían esas piedrecitas de las que hablábamos el sábado, por lo que el hecho de abrir pista perjudicaba, pero no tanto como en la jornada anterior. En cualquier caso, iba a ser un rallye accidentado, en el que de nuevo las mecánicas iban a sufrir mucho, y, a pesar de no tener que disputar otra prueba al día siguiente, sería importante conservar el coche.

El calor, y los rápidos tramos cordobeses daban como resultado una prueba especialmente dura. Temperaturas rondando los 30 grados centígrados durante toda la jornada ponían a prueba tanto a los equipos como a las mecánicas, que debían lidiar, además, con la gran cantidad de polvo que había en los tramos. Además, las especiales estaban cubiertas de una fina capa de grava, muy similar a lo que se encuentran los pilotos mundialistas en rallies como el de Nueva Zelanda, lo que favorecía a los coches que salían por detrás.

El Campeonato de España de Rallies de Tierra se desplaza de nuevo al sur de la península para disputar este mismo fin de semana la segunda y tercera pruebas del certamen. Se trata de la primera cita doble de la temporada en la que la principal novedad será la presencia de nuevo de dos de los pilotos animadores de las pruebas durante las pasadas campañas. Hablamos, como no, de Xevi Pons y Albert Llovera, que estarán a los mandos de un Ford Focus WRC, y un Abarth Grande Punto Proto respectivamente. En cualquier caso, Benito Guerra llega como líder, y Nani Roma también estará apretando fuerte en esta segunda prueba de la temporada.

Lluvia en cantidades industriales, y una bonita lucha por la victoria es lo que hemos podido disfrutar en la primera prueba de la temporada del Campeonato de España de Rallies de Tierra. Los equipos han sufrido con el barro que había en la pista, pero nos han hecho disfrutar de sus derrapadas, y nos han demostrado una vez más que se puede ir rápido sobre cualquier superficie, por muy complicada que sea. Os dejamos con nuestro pequeño resumen gráfico de esta primera prueba del certamen.

La primera edición del rallye de Huelva La Luz, bien podría haberse cambiado de nombre, y llamarse Huelva La Lluvia, puesto que las precipitaciones fueron las protagonistas durante toda la jornada. A pesar de todo, vimos una emocionante pelea por la victoria durante todo el rallye, que, al final, resultó ser una prueba de pura supervivencia. Por la tarde asomaba el sol a ratos, pero era ya tarde, puesto que las especiales estaban ya completamente encharcadas, y algunas tormentas volvían a descargar al final del rallye.

Minas de Riotinto, o Rallye de Huelva La Luz, como lo ha llamado la organización, da el pistoletazo de salida a la temporada 2010 del Campeonato de España de Rallies de Tierra. La actual temporada comienza con la ausencia de los animadores de la pasada temporada, Yeray Lemes y Xavi Pons, pero tiene importantes novedades que nos traerán nuevas emociones a las pruebas. Por si esto fuera poco, se trata de la primera edición del rallye, por lo que los participantes no conocen el terreno, muy castigado por las lluvias invernales, hasta el punto que la prueba ha tenido que atrasarse más de un mes por este motivo.

A parte del anuncio de la celebración del Rallye Rías Baixas, otra de las novedades que nos llegaron ayer fue la del calendario completo del nacional de tierra. Fue durante la presentación del Rallye Huelva La Luz, que se celebrará el próximo fin de semana, y allí pudimos saber que junto a las ya anunciadas de Guijuelo, Pozoblanco, y, por supuesto, la de Minas de Riotinto, se celebrarán también las pruebas de Lanzarote y Cabanas, siendo las de Pozoblanco y Lanzarote pruebas dobles. Esto hace un total de siete pruebas que compondrán la temporada 2010 de este certamen. Tras el salto os dejamos una tabla con todas las fechas del campeonato.

La lluvia caída durante estos días en el sur de la península ha afectado a la primera prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra que debía disputarse el próximo sábado día 6 de marzo en la localidad onubense de Minas de Riotinto. Según nos acaba de confirmar la organización del certamen, las lluvias han dejado impracticables los tramos por donde debía disputarse el rallye, por lo que han debido de tomar la decisión de aplazar esta primera prueba. Contrariamente a lo que ha sucedido en otras ocasiones, que el aplazamiento se hacía sin una nueva fecha, esta vez nos han asegurado desde el RACE que la prueba se disputará el próximo 17 de abril.

Con un retraso abrumador, y a un mes justo para que comience la temporada, hoy se hecho el anuncio oficial de los lugares en donde se disputarán las cuatro primeras pruebas del campeonato de España de Rallies de Tierra. Eso si, la organización ya da por hecho que no se celebrarán ocho pruebas, puesto que en el mismo comunicado ya aseguran que tan solo quedan tres localizaciones más por anunciar, y que se hará en la primera semana del mes de marzo. Esperemos que en esta ocasión, cumplan sus anuncios, y no ocurra como en el pasado rallye de Ejea de los Caballeros, que hubo que esperar una semana tras el rallye de Cabanas para saber si la temporada había terminado o no.

El piloto andorrano Albert Llovera volverá de nuevo a participar en el Campeonato del Mundo de Rallies, y de nuevo lo hará a los mandos de un Fiat Punto, aunque en este caso se trata del Grande Punto S2000 preparado por Abarth, y mantenido por el equipo PCR Sport. Además, Llovera continuará, siempre y cuando no coincidan las fechas, con su actividad en el Campeonato de España de Rallies de Tierra, también a los mandos del Abarth Grande Punto S2000, montura en la que ya estamos más que acostumbrados a verle pilotar.