El nacional de tierra se iniciaba esta temporada donde finalizó el pasado año. Con algo más de calor del esperado, Xevi Pons dominaba de principio a fin una prueba en la que veíamos todas las novedades de la temporada. Os dejamos nuestro habitual resumen gráfico de la prueba.

La segunda prueba del fin de semana en Huéscar se disputaba con unas temperaturas algo más bajas que en la primera jornada, y alguna nube en el cielo, aunque sin llegar a ver amenaza de lluvia en ningún momento. Para esta segunda jornada el orden de salida variaba, y se tomaban las posiciones de la jornada anterior, por lo que Pons iba a ser el encargado de abrir pista, algo que a priori no le favorecía, y más en unos tramos más rotos que los de la primera jornada. Tanto es así que el segundo de los tramos se recortaba por las quejas de los equipos por una zona complicada de cemento.

El nacional de tierra comenzaba esta temporada en la que había sido su última sede en la temporada pasada, la localidad granadina de Huéscar. Con una corta lista de inscritos de tan solo 20 vehículos, y un recorrido basado en dos especiales a las que se daban dos pasadas, el panorama parecía no haber mejorado demasiado respecto a la temporada 2011. Aún así, veíamos importantes novedades en la lista de inscritos, como el regreso de Xevi Pons, Gustavo Sosa, y Alfonso Viera, así como la aparición del peruano Ramón Ferreyros, que animarían la prueba.

El nacional de tierra 2012 comenzará este fin de semana, en la localidad granadina de Huéscar. A pesar de haber sido retrasada la fecha para evitar la coincidencia con el Rallye Islas Canarias, volvió a adelantarse tras la convocatoria de las elecciones en la comunidad andaluza. El campeonato comenzará con muchas novedades, y el actual campeón con un nuevo copiloto, pero compitiendo con el mismo equipo, RMC, y el mismo coche, el EVO X Proto. Xevi Pons y Nani Roma retornan al certamen, y serán algunos de los rivales más duros de Fuertes en este año que está a punto de comenzar.

Si hace una semana repasábamos las novedades que se presentan para esta temporada en el nacional de asfalto, ahora le toca el turno a la tierra. La decisión por parte de la organización de anunciar con antelación el calendario, y las ubicaciones donde se celebrarán las pruebas, así como el menor coste que tiene el campeonato respecto al asfalto, están dando sus frutos, y al menos esta temporada estamos viendo algunos anuncios al respecto, algo que en los últimos años era difícil de ver. En cualquier caso, se presenta una temporada interesante.

El piloto madrileño, subcampeón la pasada temporada de la Challenge Twingo R2, y que ya realizó sus primeras pruebas del nacional de tierra a los mandos de un Lancer EVO VIII de grupo A, deja de forma temporal el asfalto para disputar el nacional de tierra al completo. Para la aventura, Gracia contará con el Ford Focus WRC con especificaciones 01. Es la misma unidad con la que ya vimos a Xevi Pons luchar por el campeonato, y que proviene del equipo oficial Ford, siendo una de las que utilizaron Carlos Sainz y Françoise Delecour en el Mundial de rallies.

Antes de fin de año teníamos los borradores de los calendarios del nacional de tierra, y del nacional de asfalto. Un simple vistazo nos alertaba de que la primera cita del nacional de tierra iba a coincidir con la prueba del IRC que se celebra en Canarias, y que, además, significa también la primera prueba del nacional de asfalto, una coincidencia nada afortunada, puesto que la de Andalucía es una prueba doble, y aunque no son muchos los equipos que participan en los dos certámenes, el despliegue logístico que se necesita para estar presente en la dos pruebas sería desorbitado.

Al igual que en el caso del nacional de asfalto, ya existe un borrador del calendario del nacional de tierra, aprobado en la asamblea general de la Real Federación Española de Automovilismo del pasado 14 de diciembre. Continuará de la mano con el nacional de Todo Terreno tal y como ocurrió la pasada temporada, a pesar de la acogida poco favorable que tuvo la medida entre los participantes de la tierra. La temporada contará en principio con un total de cinco citas, dos de ellas dobles, aunque aún hay que ver que ocurrirá con la primera cita de la temporada, puesto que coincide con el Rallye de Canarias.

Anoche Oscar Fuertes celebraba su recién conseguido titulo de Campeón de España de Rallies de Tierra rodeado por sus familiares y amigos, en una ceremonia recogida y emotiva. Estaban todos los copilotos con los que ha competido durante su carrera deportiva, y rodeado de todo el equipo de personas que le han apoyado desde sus comienzos en los rallies. Fuertes daba un repaso a toda la temporada, recordando tanto las victorias de Pozoblanco, y Huescar, como los momentos más duros como el abandono de la Baja España-Aragón, o la agonía vivida en el último tramo del campeonato, donde necesitaba aguantar en la cuarta posición, a pesar de salir sin frenos tras pinchar en el tramo anterior.

La segunda prueba del fin de semana en Andalucía, iba a dejar ya sentenciado el campeonato. Finalmente Oscar Fuertes era campeón, y Xavi Tanya subcampeón, pero hubo emoción hasta el final con pinchazo y los posteriores problemas de frenos de Fuertes. Aquí está la última galería de fotos de la temporada de tierra.