Con motivo de este Rallye de Tierra de Guijuelo, desde Asfaltoytierra vamos a empezar a ofreceros un servicio muy especial. En colaboración con nuestro amigo Emilio Rey, uno de los creadores de digitalmeteo, y miembro de la comunidad española TiempoSevero.es, vamos a comenzar a ofreceros una previsión meteorológica detallada de cada una de las pruebas que componen el calendario del Campeonato de España de Rallies de Tierra, y por supuesto, también del certamen de asfalto. Queremos desde aquí agradecer su inestimable colaboración, y sin más os dejamos con sus previsiones para este segundo rallye del nacional de tierra.

Dos meses después de la primera prueba de la temporada en el nacional de tierra, el campeonato vuelve a la carga. Estábamos deseando ver la segunda edición de la lucha que ya pudimos disfrutar en Palma del Río entre Tirabassi y Pons, y a ser posible con la presencia de Dani Solá, y con algún que otro invitado de lujo, que nunca viene mal, y por fin la fecha está aquí. Por medio se ha anulado un rallye que teóricamente hubiese sido el de Navalcarnero, en Madrid, y del cual la organización ni siquiera ha dado una justificación oficial para su misteriosa desaparición. Centrandonos en las que pueden ser las buenas noticias, esta será la primera prueba de la copa RACE Fun, y la segunda del Producción Rallye Racing, que arrancaba este mismo fin de semana en el asfalto de Cantabria.

Actualizado: Añadidos los mapas de los tramos, y los horarios.

El inicio del Campeonato de España de Rallies de tierra nos ha dejado algo más que una bonita lucha entre Brice Tirabassi y Xavi Pons. Nos ha dejado sensaciones encontradas. Por un lado parece que la temporada puede ser de lo más emocionante, además, Subaru a metido el miedo en el cuerpo a más de uno, pero por el otro lado, tenemos la sensación de que esto no va a durar toda la temporada. La crisis ha traído la falta de presupuestos, y de patrocinadores, y la maldición de que el ganador del nacional de tierra no puede correrlo por falta de presupuesto a la siguiente temporada ahora persigue a Pons.

La primera prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra ya ha llegado, y nos ha traído sol, calor, y muchas sorpresas en forma de nuevos vehículos, y numerosos abandonos. Pero, sobretodo, lo que nos ha traído ha sido una jornada de lo más emocionante, con una prueba que no se decidió hasta el último metro del último tramo. Aquí os dejamos nuestro testimonio gráfico de lo que hemos podido ver en este Rallye de Palma del Río.

Calor y emoción hasta el último metro de la última especial es lo que hemos podido vivir este sábado en la localidad cordobesa de Palma del Río. El recorrido se ha mostrado muy duro, puesto que solo 20 de los 36 vehículos que tomaban la salida eran capaces de alcanzar la meta. Brice Tirabassi daba la sorpresa, y mantenía una lucha sin cuartel con Xavi Pons, mientras que el resto de sus rivales iban abandonando tramo a tramo, con unas mecánicas muy castigadas por el calor reinante durante toda la prueba. Al final, después de más de noventa kilómetros contra el cronometro, todo se decidía en el último tramo, algo que los aficionados siempre agradecemos. Pero veamos cual fue la crónica de este rallye.

Se terminaron los test, las presentaciones, y los rumores. La primera prueba del Campeonato de España de Rallies de Tierra ya está aquí, y se disputará este mismo fin de semana en la localidad cordobesa de Palma del Río. Muchas novedades, e incluso la llegada de un equipo oficial, algo que no ocurría en la tierra desde hace mucho tiempo, es lo que nos encontraremos en esta nueva temporada que está a punto de comenzar. La cita será a 20.30 horas de este viernes en el Teatro Coliseo de Palma del Río, donde se dará la salida a la primera prueba de este año 2009.

Aunque por el momento tan solo tiene asegurada la primera prueba de la temporada, Dani Solá, que la pasada temporada disputó el nacional de tierra, y algunas pruebas del IRC, comenzará este año la temporada a bordo del Citroën C2 Proto 4x4 con el que disputó las G Series en Andorra. Se trata de un coche menos evolucionado que el Lancer EVO IX con el que compitió el pasado año, y con el que correrá este año Jordi Martí, pero su reducido peso y tamaño pueden poner en aprietos a algunos de los coches denominados punteros. Tan solo tenemos que esperar unos días para ver que resultado da esta montura.

Poco a poco se van conociendo los coches que formarán parte del Campeonato de España de Rallies de Tierra. El último en confirmarlo hoy mismo ha sido Jordi Martí, Campeón de la primera edición del Producción Rallye Racing, repetirá con el equipo RMC, aunque esta vez con un coche que la pasada temporada estuvo metido en la lucha por el titulo, y no es otro que el Mitsubishi Lancer EVO IX que pilotó la pasada temporada Dani Solá. Esto significa un escalón más para Martí, que comenzó su lista de titulos en el 2006 ganando el Volant RACC de Cataluña, continuando en 2007 con la victoria en el Desafío Peugeot nacional, y obteniendo como último titulo hasta el momento la mencionada victoria en el Producción Rallye Racing la pasada temporada.

La temporada 2009 está a punto de comenzar. Falta poco más de un mes para que el Campeonato de España de Rallies de Tierra de su pistoletazo de salida el día 14 de marzo en la localidad cordobesa de Palma del Rio, y todos están comenzando a calentar motores. Una de las principales novedades de la temporada será la aparición de la copa Volkswagen GTI, cuyo principal objetivo es el de contar con una copa barata, y en la que se prime la participación de pilotos amateurs. También se realizarán algunas modificaciones en el apartado de premios, y se está trabajando para repetir las localizaciones de la pasada temporada, según confirmaba el director de competición del Campeonato, Manuel Vidal.

Se ha hecho esperar, pero ya está aquí. El Campeonato de España de Rallies de Tierra ha publicado su calendario. Como es habitual, se desconocen todas las ubicaciones menos la de la cita inaugural, que será el próximo día 14 de marzo, en Córdoba, y más concretamente en Palma del Rio, que desbanca a Pozoblanco como sede de la prueba cordobesa. Aún falta un mes y medio para que llegue la fecha, pero ya estamos deseando comenzar el viaje, y volver a escuchar el sonido de los motores. A continuación os dejamos el calendario completo, que, como ya es tradicional, incuirá una cita doble en junio.