Baja Andalucía - Serón 2013

Serón será el escenario de la quinta prueba del nacional de tierra. El certamen entra en su recta final, con sus dos últimas pruebas en tan solo quince días, aunque el título podría quedar ya definido este mismo fin de semana. La Baja Andalucía – Serón contará con tres tramos distintos a los que se darán dos pasadas, repitiendo un esquema similar al que vimos en El Bierzo o en Pla d´Urgell, que permite al público ver sin demasiado esfuerzo un mayor número de especiales, sin muchos desplazamientos. En total, los equipos tendrán que disputar 91,46 kilómetros cronometrados en los que el campeonato podría quedar sentenciado.

Si bien la organización no ha desvelado el mapa del recorrido, el propio nombre de los tramos deja poco lugar a la imaginación. Se trata de especiales similares a las que ya pudimos ver la pasada temporada en la Baja Almanzora, con buen piso, aunque complicados, en los que cualquier descuido puede echar a perder el rallye para cualquier piloto. Por ejemplo, el pasado año, recordamos como Ramón Ferreyros quedaba empanzado durante seis minutos en un talud, quedando fuera de la lucha por la victoria que estaba manteniendo hasta ese momento con Nani Roma y Xevi Pons.

Precisamente Xevi Pons es, junto a su copiloto Xavier Amigo, el único candidato a hacerse con el título este fin de semana en Serón. Un séptimo puesto le bastaría al piloto del ACSM Rallye Team para proclamarse campeón, algo que hasta el momento no ha sido un problema para el piloto catalán. Cuatro victorias en cuatro pruebas es el positivo balance que Pons ha conseguido esta temporada en la tierra, en la que ni tan siquiera los complicados tramos del Bierzo consiguieron parar al piloto de Vic. A pesar de todo, Pons es consciente de que lo más importante es firmar el título, por lo que no asumirá riesgos innecesarios durante la prueba.

Alfonso Viera y Víctor Pérez buscarán también proclamarse campeones este fin de semana, aunque en su caso del Grupo N. La pareja canaria lo tiene bastante fácil, puesto que tan solo necesitan alcanzar la meta para conseguirlo, independiente de lo que haga Albert Llovera, su principal rival. Pero Viera no pierde de vista el subcampeonato. Sabe que es prácticamente imposible el fallo de Pons, y centrará todos sus esfuerzos en conseguir la segunda plaza del campeonato, y volver a visitar un podio que se le resistía hasta la última prueba de la temporada. Viera tiene como principal rival en esta pelea al líder de dos ruedas motrices, Nil Solans, gracias a los numerosos abandonos y ausencias que vimos en El Bierzo.

Tras su doble abandono en El Bierzo, Carlos Aldecoa y Ainhoa Sarasua volverán a buscar un buen resultado en Serón. El podio se le ha resistido al piloto vasco hasta ahora en esta temporada 2013, por lo que la prueba andaluza junto a su reducida lista de inscritos podrían formar el escenario perfecto para que Aldecoa suba al podio. Tampoco debemos olvidar que su copiloto, Ainhoa Sarasua podría proclamarse campeona de copilotos femeninos del nacional de tierra en esta prueba, con tan solo conseguir alcanzar la meta, un aliciente más para que el dúo vasco consiga un buen resultado en esta prueba.

Quien vuelve de nuevo al campeonato después de sus problemas físicos es Oscar Fuertes. El piloto madrileño volverá a contar con Lucas Cruz en el asiento de la derecha del Mitsubishi Lancer EVO X Proto de RMC Motorsport. Su abandono en Lorca, y su forzada ausencia en El Bierzo han dejado al piloto madrileño sin opciones no solo de pelear por el campeonato, si no que incluso el subcampeonato sería prácticamente una utopía para él. Aún así, Fuertes buscará conseguir un podio que esta temporada también ha sido esquivo para el. Tan solo lo alcanzaba en la primera cita, en Cervera, donde conseguía finalizar en tercera posición, a pesar de la presencia de los siempre rápidos pilotos locales.

Albert Llovera, Gustavo Sosa y Julián Vera completarán la lista de inscritos en el apartado de cuatro ruedas motrices. Llovera buscará asegurarse al menos el subcampeonato de Grupo N, a la espera del error de Viera, un error que no ha aparecido en toda la temporada, y que parece complicado que ocurra. Sosa, por su parte, seguirá adaptándose al nuevo Mitusubishi Lancer EVO X Proto que estrenó en El Bierzo, y con el que buscará conseguir un buen resultado después de una temporada para olvidar. Vera, por su parte, intentará conseguir el podio que se le escapó de las manos en la última prueba.

Dos ruedas motrices

Si el apartado de los vehículos de tracción total tiene una lista de inscritos reducida, en el apartado de dos ruedas motrices tan solo encontramos un total de cuatro participantes. Esto permite que el líder de la categoría, Nil Solans, tan solo tenga que acabar para proclamarse campeón. El piloto del equipo Mavisa Sport necesita conseguir 20 puntos para hacerse con el campeonato, por lo que un sexto puesto sería suficiente, aunque al solo haber cuatro participantes, Solans puede tomarse las cosas con mucha más calma, y centrarse en llevar el Peugeot 207 Proto a la meta para conseguir su objetivo.

Frente a él estará Manuel Gómez-Manzanilla, que buscará su primera victoria de la temporada. Manzanilla ha sido segundo en todas las pruebas disputadas hasta el momento, salvo en El Bierzo, donde un pinchazo, y algunos problemas mecánicos terminaban por dejarle fuera de carrera. Quien no faltará a la cita será Juan Carlos Aguado, que una vez más se pondrá a los mandos de su habitual Ford Fiesta R2, buscando un nuevo podio en la categoría. También estará presente Roberto Suárez con su habitual Volkswagen Golf GTI, que si bien le ha dejado en la estacada en las tres últimas pruebas, le permite dar una buena dosis de espectáculo a los que tienen el placer de estar a pie de cuneta.

Como en cada prueba, terminamos recordándoos a todos que la seguridad durante la celebración de un rallye es lo más importante. Debéis situaros en lugares seguros, y fuera de la escapatoria de los vehículos de competición. También debéis tener precaución durante los desplazamientos entre los tramos, y planificar el recorrido que vais a hacer durante el rallye, para evitar encontraros cortes de tráfico, y comprobar que os da tiempo suficiente para llegar a los tramos.