Rallye de Tierra Baja Almanzora

El Campeonato de España de Rallies de Tierra vuelve a visitar Andalucía, y en concreto esta vez viajará a la localidad almeriense de Almanzora, epicentro de la tercera prueba del certamen. Tras la prueba doble de Huéscar, esta será una cita “simple”, aunque se distribuirá en dos etapas, comenzando el sábado por la tarde, y finalizando el domingo. En total los equipos afrontarán 104 kilómetros que se repartirán en un total de 7 tramos cronometrados.

Xevi Pons y Xavi Amigó llegan a esta tercera cita de la temporada como líderes, tras lograr vencer en las dos pruebas de la anterior cita. El piloto catalán contará con algunas novedades en su montura, que abandona las especificaciones N+ para pasar a ser un proto, mucho más acorde con las aspiraciones de Pons. Esto significará más potencia, y probablemente una reducción de peso en el Lancer EVO X. En cualquier caso, esta decisión poco tiene que ver con la aclaración de la normativa que ha realizado la organización, puesto que es algo que el propio Pons ya nos adelantó en la anterior cita.

Ramón Ferreyros será el segundo piloto en afrontar los tramos a los mandos del Ford Fiesta Proto de Calm Competició. El piloto peruano acompañado de Diego Vallejo continuará con su adaptación tanto a su montura como a nuestro nacional. Ferreyros ya mostró muy buenas maneras en Huéscar, logrando ser tercero y segundo respectivamente en las dos pruebas del fin de semana, lo que le deja como segundo clasificado en la general del certamen. El peruano intentará conseguir en Almanzora su primera victoria en el nacional de tierra español, aunque habrá una gran competencia.

Quien se ha marcado también el ambicioso objetivo de lograr la victoria es Nani Roma, que tras los problemas mecánicos en la primera prueba de Huéscar, y el pinchazo en la segunda, quiere resarcirse en esta tercera cita. Para ello contará con Xavi Lozano como copiloto, sustituyendo a Pilar Barceló. Además, Roma ha confirmado que está trabajando con Mini España para contar con un coche de la marca con la que participa en el Dakar. Según el propio piloto, no se tratará de un Mini John Cooper Works como los del WRC, aunque no han facilitado muchos detalles más sobre el coche. En todo caso, en Almanzora el Colt Proto seguirá siendo su arma para plantar cara a Pons, y Ferreyros, que en Huéscar se mostraron como sus principales rivales.

Cuarto en discordia es Oscar Fuertes, que junto a Lucas Cruz continuará con su defensa del campeonato. El piloto madrileño no pudo seguir el ritmo de Pons en la cita doble de Huéscar, pero si que se mantuvo en la pelea con Ferreyros, con quien se alternó en el podio. Fuertes y Cruz fijan de nuevo su punto de mira en las tres primeras plazas, a sabiendas de que el campeonato se va a jugar en base a la regularidad, algo en lo que el de Infova es un auténtico especialista. El madrileño continuará a los mandos del Lancer EVO X Proto de RMC con el que lograba el título la pasada temporada.

El andorrano Albert Llovera también cambia de copiloto para esta segunda cita de la temporada. El catalán David Uson acompañará a Llovera a bordo del Abarth Grande Punto S2000 con el que, si no nos fallan las cuentas, el andorrano lidera el Grupo N teniendo en cuenta la nota aclaratoria que publicó la RFEdA. Llovera apunta de nuevo a alcanzar los primeros puestos de la general, tal y como logro hacerlo en las dos primeras pruebas de Huéscar. Quizás el Punto S2000 no sea el vehículo más adecuado para luchar por la victoria absoluta, pero la constancia de Llovera podría darle más de una alegría en este certamen.

Rubén Gracia volverá a probar suerte a los mandos del Ford Focus WRC, después de los problemas de turbo que le hicieron retirarse en la primera prueba de Huéscar, y salir con el Mitsubishi Lancer EVO IX del equipo GPR Sport en la segunda. Pedro Font se mantendrá en principio con el Lancer EVO X de Calm Competició con especificaciones de Grupo N FIA, al igual que Juan Manuel Casares también se mantiene con el EVO X de RMC. Por su parte, los canarios Gustavo Sosa y Julian Vera probarán suerte de nuevo tras todos los problemas que sufrieron en la cita inaugural de la temporada.

Las novedades llegarán de fuera de la marca de los tres diamantes, en forma de dos Subaru Impreza. Por un lado Juan Pablo Castro, que en Huéscar dejaba su Impreza WRX STi con especificaciones de Grupo A, en esta prueba pasará a ser un Proto con el que intentar luchar por puestos más altos de la tabla. La otra novedad en la marca nipona será la presencia de Alberto Monarri con un Impreza STi con especificaciones Grupo N+. Será interesante ver hasta donde llega el piloto madrileño, puesto que como ya demostró Pons en Huéscar, se pueden ganar pruebas con un coche sin tanta potencia.

Dos Ruedas Motrices

En el apartado de dos ruedas motrices, Rubén Sastre llega como líder de la categoría con cierta ventaja gracias a ser el único de los pilotos participantes que lograba finalizar en las dos pruebas de Huéscar, logrando además una victoria y un segundo puesto. Sastre parte como principal favorito después de demostrar durante la primera cita que era el más rápido de los pilotos de la categoría, pero sus rivales no se lo pondrán nada fácil. Alex Teixidor ya avisaba en Huéscar que esperaba novedades en su Peugeot 207 RC que le dio la victoria en la segunda prueba, y David Quijada jugará de nuevo con la baza de la regularidad para seguir sumando puntos, asumiendo la inferioridad de su Renault Clio de Grupo N Producción frente a las monturas de sus rivales.

La principal novedad de cara a esta prueba será la aparición de Agustín Álvaro, Campeón de dos ruedas motrices la pasada temporada a los mandos de su viejo Citroen BX. Álvaro vuelve al nacional tras perderse las dos primeras pruebas de la temporada, y lo hace con una nueva montura, en este caso un Seat Ibiza con el que intentará plantar cara tanto a Sastre como Teixidor. No lo tendrá fácil, pero su buen pilotaje durante la temporada 2011 nos hace pensar que será un duro rival en la lucha. Tampoco faltará a la cita el andaluz David Pérez a los mandos de otro Ibiza. Pérez ya estuvo presente en Huéscar, aunque en lugar de participar dentro del campeonato nacional, lo hizo encuadrado en el regional, por lo que no recibió ningún punto.