Rallye de Tierra doble Baja Andalucía (sábado)

Con más calor del esperado en estas fechas afrontaba el nacional de tierra su último meeting de la temporada. Una prueba doble en la que todo estaba por decidir, y en la que estaba como “artista invitado” Hayden Paddon, Campeón del Mundial de Producción a falta aún de una prueba. Pero lo interesante estaba en la pelea por un título al que había nada menos que tres aspirantes, y que sabíamos a priori que el sábado no quedaría decidido. Un tramo de casi 30 kilómetros al que se darían 3 pasadas ibas a ser el primer juez del fin de semana, con emoción hasta el último kilómetro.

El sábado amanecía con los cielos prácticamente despejados, y una temperatura algo fresca, que pronto daría paso al calor propio del sur de la península, solo mitigado por algunas nubes que llegaban a lo largo de la mañana.

Oscar Fuertes demostraba ya en la primera pasada  por la especial que iba a por todas, marcando el mejor crono, con 31 segundos de ventaja sobre Hayden Paddon, que era segundo, tras sufrir un pinchazo en la parte final de la especial. El mexicano Ricardo Triviño se situaba tercero de la general a los mandos de su Peugeot 206 WRC, que no terminaba de rendir como se esperaba, debido a un fallo en un sensor del motor. Entre tanto Xavi Tanya se conformaba con la cuarta posición, cediendo 1:23 respecto a Fuertes, dejándole en una situación complicada.

Los problemas de Ricardo Triviño iban a menos en la segunda pasada por el tramo, que se complicaba por momentos  con las roderas que iban dejando los coches a su paso. A pesar de todo, el mexicano marcaba el mejor crono, empatando con el neozelandés Hayden Paddon, que esta vez si, podía disputar el tramo sin mayores problemas. Oscar Fuertes se limitaba en esta segunda pasada a vigilar a sus rivales, aunque quizás se relajaba en exceso, puesto que perdía un total de 25 segundos, lo que le dejaba con tan solo 7 de ventaja sobre Paddon en la general. Peor suerte corría Xavi Tanya, que rompía un amortiguador delantero de su Lancer EVO IX, perdiendo 2 minutos, a pesar de lo que se mantenía cuarto, por delante de Joan Font, que se quejaba del polvo que encontraba en el tramo.

En la última pasada por el tramo, la victoria estaba en el aire, con Hayden Paddon a solo 7 segundos de Oscar Fuertes, que mantenía el liderato. Paddon lograba el mejor tiempo, esta vez en solitario, mientras que Fuertes se defendía con el segundo mejor tiempo. El madrileño cedía solo 3 segundos por lo que finalmente se alzaba con la victoria. Por detrás, el rallye no había terminado, ni mucho menos. Xavi Tanya conseguía el tercer mejor tiempo, sin tomar excesivos riesgos, sabedor que los dos minutos que le separaban de Triviño eran insalvables… al menos en teoría. En la practica, el mexicano iba a sufrir un pinchazo, y sus problemas de rendimiento volvían a aparecer. Triviño debía detenerse a cambiar el neumático, perdiendo un total de 6 minutos, lo que permitía a Tanya volver a subir al podio. Joan Font también lograba superar a Triviño, por lo que finalmente el mexicano debía conformarse con la quinta plaza final.

Con este resultado, Oscar Fuertes se afianzaba en la primera posición del campeonato, donde Xavi Tanya se mantenía segundo, a 10 puntos de Fuertes, gracias a que Paddon no retenía puntos para el campeonato. Aún así, para Fuertes el título se ponía muy de cara, puesto que tan solo necesitaba ser cuarto en el rallye del domingo, siempre y cuando Tanya ganase la prueba. Para Triviño las cosas se ponían más cuesta arriba, puesto que en caso de que el mexicano lograse la victoria, Fuertes debería finalizar al menos sexto para que Triviño fuese campeón, y Tanya debía ser al menos tercero. En todo caso, aún quedaban cuatro tramos más (los del domingo) para que se decidiese el campeonato.

Dos ruedas motrices

En el apartado de dos ruedas motrices, el campeonato también estaba en juego, con Agustín Álvaro como líder. Manuel Manzanilla comenzaba mandando, con Rubén Sastre y su C2 siguiéndole de cerca. Rubén Fernández era tercero, atacando a fondo con su Ford Fiesta ST en busca del campeonato de Grupo N, con el que luchaba con el Lancer de Pedro Font. El líder del campeonato, Álvaro, no tomaba riesgos, y se limitaba a llevar su coche hasta la meta, lo que le daría un resultado muy valioso para el certamen. Luís Vallejo decía adiós a la prueba en el primer tramo, cuando rompía una rotula de la dirección de su Ibiza.

Manuel Manzanilla controlaba la prueba durante las dos pasadas siguientes, logrando el mejor crono en la segunda, y siendo superado tan solo por Agustín Álvaro en la tercera. Así, Manzanilla lograba la victoria, mientras que Álvaro solo iba a necesitar alcanzar la meta el domingo para ser campeón, toda vez que Rubén Sastre abandonaba con problemas mecánicos. Rubén Fernández completaba el podio de la categoría en esta primera prueba del fin de semana, en su particular lucha con Pedro Font por el campeonato del Grupo N.

Firma: Asfaltoytierra