Rallye de Tierra de Cervera

El Campeonato de España de Rallies de Tierra visita Cataluña después de ocho años de ausencia en esta comunidad. Lerida, y más concretamente la localidad de Cervera serán los encargados de acoger esta tercera cita de la temporada que se presenta con muchas novedades, y con algunas incorporaciones del regional catalán, como los pilotos de los pequeños Peugeot 107 del Volant RACC, o el retorno de algunos clásicos del certamen, como Joan Vinyes, o Nani Roma, algo que los aficionados siempre agradecen.

La organización de esta prueba correrá a cargo de la empresa WRC Management, empresa que cuenta con una contrastada experiencia en la organización de pruebas del regional catalán, contando con la organización de 4 de las 7 pruebas del regional en la temporada 2008. Es otra de las novedades de esta prueba, puesto que normalmente todas las pruebas del campeonato están organizadas directamente por el RACE, por lo que estaremos muy pendientes de cómo se desarrolla esta prueba.

Como viene siendo habitual esta temporada, Oscar Fuertes, su copiloto Dani Cue, y su Mitsubishi Lancer EVO X Proto serán los encargados de abrir pista como líderes del campeonato. Para esta prueba tendrán que esforzarse más que de costumbre, ya que sus rivales serán más numerosos, y además el nivel de las monturas ha aumentado, sobretodo con la llegada del mexicano Triviño y su WRC. En cualquier caso, Fuertes llega con la moral muy alta tras vencer la segunda prueba de la Baja España Aragón. Habrá que ver si los problemas que surgieron en el motor del EVO X en la primera prueba de la Baja no se reproducen, y pueden luchar en esta interesante prueba.

Xavi Tanya también llega a esta prueba con una especial motivación. Tan solo le separa un punto del líder del campeonato, y por si esto fuese poca motivación, Tanya correrá en casa, lo que siempre da un extra. En todo caso, el piloto del equipo Sontraffic deberá cuidar sus problemas con los pinchazos, puesto que en la Baja sufrió nada menos que 5, echando a perder lo que podrían haber sido una victoria y un podio. Obviamente, el terreno no será tan duro como el de la prueba aragonesa, pero ya sabemos que en la tierra los pinchazos no son tan extraños.

Una de las novedades importantes es la que trae consigo Ricardo Triviño. Si en la Baja aún teníamos dudas de si puntuaría o no para el campeonato, debido a problemas con las licencias, las dudas se resolvieron pronto al verle como tercer clasificado del certamen. Además, se confirma lo que era un secreto a voces durante la anterior prueba, y es que Ricardo Triviño ha traido a nuestro país un Peugeot 206 WRC ex Marcus Gronholm, con las últimas evoluciones de la marca francesa. Esto obligará a sus rivales a ir más rápido, y apretar algo más sus monturas, algo que hasta ahora no había sido necesario, por lo que podremos ver más errores, y más averías mecánicas.

Joan Font se presenta también en la prueba de casa como cuarto clasificado, quizás echando de menos el buen resultado que podría haber logrado en la primera prueba de la Baja. En todo caso, el campeonato está bastante apretado, y los 18 puntos que le separan del líder podrían quedarse en nada al mínimo error.

En todo caso, estamos ante una prueba en la que puede haber todo tipo de sorpresas, y es que hay un gran plantel de pilotos que a buen seguro harán un papel más allá que el de mera comparsa. Aunque se rumoreaba la presencia de Xevi Pons, finalmente no será así. Quienes si estarán serán Nani Roma, con su habitual Mitsubishi Colt Proto, Joan Vinyes con su menos habitual Subaru Impreza, el siempre rápido Josep María Membrado, Albert Orriols, que está teniendo una temporada complicada en el regional catalán, el líder del regional de tierra Jordi González, o Jordi Gaig, segundo clasificado en la segunda prueba del regional de tierra con el Fiesta Proto.

Tampoco faltará Joan Serrat, vencedor ante la adversidad en la primera prueba de la Baja, luchando contra Triviño, y Tanya entre otros, el siempre espectacular Carmelo Callen y su Citroen C2 Proto, el veterano Carlos Aldecoa, o el retorno al certamen del madrileño Juan Carlos Aguado serán algunos de los equipos que también estarán presentes en Cervera, donde el campeonato entra en su precipitada recta final, puesto que tan solo quedarán dos citas más (una de ellas doble en Andalucia). Así pues, y con lo ajustado de la clasificación en este momento, cada resultado cuenta hasta el final.

Dos ruedas motrices

Si en el apartado de tracción total (no confundir con los Todo Terreno) la inscripción ha crecido de forma espectacular en esta cita, el crecimiento es igualmente espectacular en dos ruedas motrices, con el añadido de los equipos que participan con los pequeños Peugeot 107 del Volant RACC de Cataluña, que tendrán en esta prueba su quinta cita de la temporada, la segunda sobre tierra, con una interesante lucha entre Víctor Pérez Raluy, Jordi Salinas y Jordi Rodríguez por el título.

Pero si nos centramos en la general del campeonato, nos encontramos con un líder en solitario, Agustín Álvaro, que con su Citroen BX ha hecho gala de una impecable regularidad, terminando las tres pruebas disputadas en el podio. Es cierto que no ha logrado ninguna victoria, pero también es cierto que es el único piloto que no ha sufrido ningún abandono durante la temporada, lo que le permite ser líder de la general, y saber que lo seguirá siendo pase lo que pase en Cervera, algo que da mucha tranquilidad.

Tranquilidad necesaria por otra parte puesto que, como decíamos, la lista de inscritos en dos ruedas motrices ha crecido de forma sorprendente, y cuenta con pilotos como Jordi Nualart, que ya ha demostrado ser muy rápido en esta superficie, aunque podría acusar la poca actividad que está teniendo durante esta temporada. Otro conocido del certamen será Joaquim Guillamet, que llega como líder en dos ruedas motrices del regional catalán. También estaremos encantados de volver a ver en los tramos a Lluis Martí tras su accidente en Orense, y, como no, el resto de habituales del nacional, como Rubén Fernández, Luis Vallejo, o Rubén Sastre.

Especial mención merece también la participación de un habitual del asfalto, como Roberto Ballesteros, a los mandos de un Peugeot 207 RC, y la ausencia tras el fuerte accidente sufrido en la Baja España-Aragón de otro de los habituales del nacional, Manuel Gómez Manzanilla, cuya montura quedó seriamente dañada en la primera de las pruebas aragonesas, haciendo muy complicada su reparación.

En definitiva, estamos ante una prueba con muchos alicientes, y con muchos frentes abiertos, que podría depararnos más de una sorpresa en su resultado. Como siempre, os pedimos disfrutarla con prudencia, y tomando las precauciones necesarias. Nos vemos en las cunetas.