Rallye de Tierra doble Baja España-Aragón (domingo)

Si durante la primera jornada los polvorientos tramos hacían estragos entre los equipos, los tramos algo más rápidos del domingo, junto al viento, que en esta jornada soplaba aún con más fuerza, y hacía que las temperaturas fuesen de nuevo suaves, permitían que tan solo hubiera dos abandonos, aunque la escasez de inscritos, junto con las bajas del día anterior, que no podían reparar su coche a tiempo, hacían que en el parque cerrado final tan solo hubiera 11 coches, una cifra que se nos hace algo escasa para un campeonato nacional.

Tras la prueba del sábado, había algunos pilotos que no iban a tomar parte en la prueba del domingo, a pesar de estar inscritos. Este era el caso por ejemplo de Rubén Gracia, que había sufrido una salida de pista con su Mitsubishi Lancer EVO VIII, en la que quedaba bastante tocada la parte delantera del coche. También estaba en la misma situación Manuel Manzanilla, que había dejado su coche muy dañado tras un fuerte accidente en el último tramo, o el de Rubén Fernández, que tras sufrir infinidad de problemas el sábado, decidía no tomar parte en la prueba del domingo.

Con algunas nubes sobre el cielo, aunque sin llegar a amenazar con lluvia, ni mucho menos, Oscar Fuertes comenzaba la mañana con ganas de sentenciar el rallye lo antes posible, y ya en el primer tramo metía nada menos que 39 segundos a Xavi Tanya, su más inmediato “perseguidor”. Como ocurría en la jornada anterior, se formaba una bonita lucha por la segunda plaza, encabezada esta vez por el propio Tanya, que se libraba de los pinchazos, pero igualmente cerrada, con Ricardo Triviño a solo 2 segundos, Carlos Aldecoa a 5, y Joan Font a tan solo 7 segundos del segundo escalón del podio.

Oscar Fuertes daba el zarpazo definitivo en el segundo tramo, aventajando en 30 segundos más a Xavi Tanya, que esta vez abría un pequeño hueco en la lucha por la segunda plaza, dejando a Ricardo Triviño ya 15 segundos por detrás. Pero en el tercer puesto las cosas seguían ajustadas. Tras Triviño, Carlos Aldecoa solo cedía un segundo en este tramo, mientras que Joan Font se quedaba a 10 segundos del podio, una distancia perfectamente salvable con los 45 kilómetros que aún quedaban por disputarse. Tras ellos, Carmelo Callen superaba a Pedro Font, en su particular lucha por la sexta posición, aunque tan solo les separaban dos segundos.

Oscar Fuertes volvía de nuevo a ser el más rápido en la segunda pasada por el primer tramo, aunque empeoraba en 5 segundos el crono de su pasada anterior, dejando claro que no iba a arriesgar esta victoria. Xavi Tanya y Ricardo Triviño, por su parte, continuaban luchando por la segunda plaza, clavando el tiempo en este tramo, por lo que iban a jugárselo todo en la última especial de cerca de 30 kilómetros. Joan Font, por su parte, parecía despedirse del podio, al ceder 14 segundos en esta especial, aunque gracias  al abandono de Carlos Aldecoa, se situaba en cuarta posición.

Si el anterior tramo se lo había tomado con calma, esta segunda especial era aún más tranquila para Oscar Fuertes, que empeoraba su tiempo en 12 segundos en este tramo, aunque, a pesar de todo, lograba el scratch, rubricando así una victoria sin discusión posible en esta segunda prueba. A solo un segundo de él finalizaba el tramo Ricardo Triviño, que probablemente respiraba aliviado al encontrarse con Xavi Tanya cambiando una rueda tras un nuevo pinchazo. Esta vez Tanya nos comentaba que se había tratado de un error suyo al tocar una acequia, y que se consideraba incluso afortunado por no haber arrancado la rueda, y que fuese “tan solo” un pinchazo. Sea como fuere, el piloto catalán cedía más de 3 minutos en el lance, y con ellos toda opción al podio, bajando hasta la séptima plaza, lo que dejaba a Triviño como segundo clasificado, con Joan Font cerrando el podio. Carmelo Callen era cuarto, mientras que quinto finalizaba Pedro Font, y sexto era Juan Casares.

Dos ruedas motrices

Con tan solo tres pilotos en la salida, la categoría de dos ruedas motrices iba a quedar muy descafeinada en esta segunda jornada. Rubén Sastre comenzaba el día dominando con dos scratch que le daban 44 segundos de ventaja sobre Agustín Alvaro, y más de dos minutos sobre David Quijada, que se tomaba las cosas con calma tras abandonar el sábado con una avería tras un salto. En la segunda pasada por los tramos, Alvaro marcaba los dos scratch, pero con Sastre siempre controlando las distancias, por lo que finalmente no había mayores novedades en la general. Sastre se llevaba la victoria, seguido a 16 segundos por Alvaro, mientras que Quijada completaba la clasificación y el podio, a casi 6 minutos del vencedor.

Firma: Asfaltoytierra