Baja España-Aragón 2011

El nacional de tierra vuelve a juntarse con la Baja España-Aragón, algo en lo que los pilotos de Todo Terreno, obviamente, tienen bastante más experiencia puesto que es una prueba habitual del certamen. Lejos parecen quedar ya los problemas que vimos en el primer rallye de la temporada debido a la lluvia, donde los turismos a duras penas podían pasar por los tramos debido al barro y las roderas, tanto las propias como las que escavaban los Todo Terreno. En Zaragoza la probabilidad de lluvias es prácticamente nula para este fin de semana, algo de esperar en esta época del año.

En lo deportivo, Oscar Fuertes parte como líder de la general, y como uno de los principales favoritos a la victoria en ambas pruebas. Su contundente victoria en Palma del Río, junto con el buen rendimiento demostrado por el Mitsubishi Lancer EVO X Proto del equipo RMC hacen que el piloto madrileño sea considerado por todos como el piloto a batir en los tramos aragoneses. La ausencia anunciada tras su descontento con la prueba de Palma del Río de Juan Pablo Castro deja además a Fuertes con cierta ventaja al frente de la clasificación, aunque nada definitivo, por lo que no podrán relajarse en absoluto.

Xavi Tanya será a priori el principal rival de Fuertes en la lucha por los primeros puestos de la general. El piloto del equipo Sontraffic tuvo algunos problemas de puesta a punto durante las dos primeras pasadas de Palma del Río, pero en la tercera fue el más rápido, aunque hay que remarcar que no rebajó los cronos de Fuertes en ningún momento. El objetivo de Tanya es alcanzar el podio en las dos pruebas, para lo que contará con la ayuda de Alex Haro, que sustituirá a Nicolas del Corral, aún recuperándose de sus lesiones tras el accidente que sufría en Orense junto a Lluis Pérez en un tramo de enlace.

Pero los dos pilotos deberán contar con el permiso de Ricardo Triviño. El piloto mexicano retorna al nacional de tierra, aunque debido a algunos temas pendientes con la licencia, aún no está completamente claro si puntuará para el campeonato o no. En todo caso, el Triviño será también una buena referencia para los pilotos nacionales dada su experiencia. A buen seguro que el piloto mexicano estará luchando por los primeros puestos en las dos pruebas de este fin de semana.

También habrá que tener en cuenta al resto de habituales del nacional, como Joan Font, que mantuvo en Palma del Río una bonita lucha con Tanya por el podio, y Pedro Font,  así como toda una institución en el nacional de tierra como Carlos Aldecoa. Como nota exótica, veremos de nuevo un Citroen C2 Proto en la Baja España-Aragon, en manos del local Carmelo Callen, con el gallego Juan Casares, y los catalanes Erik Zimmer y Joan Serrat completando los inscritos en cuatro ruedas motrices.

La principal novedad en la general será la presencia de Rubén Gracia, que estará presente a los mandos de un Mitsubishi Lancer EVO VIII Grupo A. La idea del piloto madrileño es compaginar este campeonato con el de asfalto, donde compite en la Challenge Twingo R2. Gracia no cuenta con una gran experiencia sobre tierra, y afronta lo que queda de temporada con ganas de aprender, y de ir mejorando prueba tras prueba, quizás con vistas a disputar la temporada completa en el futuro.

Dos Ruedas Motrices

En la categoría “pequeña”, Alberto Monarri ya nos avisaba en Palma del Río que su participación era algo puntual, y a pesar de su victoria, no estará presente en esta prueba doble. Así pues Manuel Manzanilla partirá como el primer coche de la categoría, y de nuevo con la vitola de favorito en una prueba en donde tan solo hay ocho vehículos inscritos para el sábado, y cinco para el domingo. El Citroen BX de Agustín Álvaro, el Ford Fiesta de Rubén Fernández, el Seat Ibiza de Luís Vallejo (solo inscrito para el sábado), o el Citroen C2 de Rubén Sastre serán sus principales oponentes.

Todo Terreno

Tras la victoria en la prueba inaugural de Francesc Termens, debido a la penalización que recibía Mark Blázquez por saltarse parte del recorrido, ambos afrontan la Baja como una reválida en la que se jugarán el liderato del campeonato. En cualquier caso, tendrán que vérselas con los habituales de los raids, destacando la presencia de Jean-Louisse Schelesser a bordo de su particular buggy, o la del equipo Monster Energy X-RAID Team con los BMW X3, ganadores de las tres últimas ediciones, esta vez en manos de Leonid Noviytski y Filipe Campos entre muchos otros pilotos internacionales, muchos de ellos incluso con la vista puesta en la próxima edición del Dakar.

Pero centrándonos en el campeonato español, Enrique Bonafonte será también otro de los pilotos a tener en cuenta a los mandos del Dacia Duster oficial, con el que en Palma del Río se mostró bastante rápido en algunas secciones, marcando incluso el mejor tiempo en una complicada etapa prologo. Eso sin contar con la amplia representación nacional con la que cuenta la Baja, que trae a pilotos de la talla de Manuel Plaza o Joan Roca. También estará Dani Solá a los mandos de un buggy, lo que demuestra el interés que despierta esta prueba entre los pilotos.

A todo esto debemos sumarle las motos, en las que Marc Coma parte como principal favorito, los siempre divertidos Quads, y los espectaculares camiones con el equipo formado por Pep Vila, Rafa Tornabell, y Peter Van Eerd como favoritos.

Como siempre, terminamos nuestro previo pidiendo precaución durante todo el transcurso de la prueba, tanto en los tramos cronometrados, sectores selectivos, o como queramos llamarlos, como en los tramos de enlace, donde, como por desgracia vimos en Orense, también hay accidentes que no nos gustaría narrar. Como siempre, nos vemos en las cunetas