Rallye de Tierra de Ejea de los Caballeros

Con tres pilotos luchando por el subcampeonato, y el ya campeón viendo desde fuera su pelea, la última prueba de la temporada no estaba exenta de emoción. Xavi Pons abandonaba su habitual montura preparada por Calm Competició, y volvía a un coche preparado por RMC, teniendo frente a el a otros dos pilotos con coches preparados por el equipo leonés, Benito Guerra, y Oscar Fuertes. Entre los tres se jugaban todo a una carta, aunque Pons partía con una cierta ventaja a priori, pero los rallies hay que terminarlos, y no siempre salen las cosas como uno espera.

Pero no adelantemos acontecimientos. Tras realizar los reconocimientos de la prueba con una niebla considerable, había muchas dudas sobre como se encontrarían los equipos los tramos en la jornada del sábado, y la visibilidad que tendrían. Pero lo cierto es que la jornada amanecía bastante más despejada, aunque muy fría.

La primera pasada por los tramos A y B iba a ser el escenario donde comenzarían las hostilidades. Xavi Pons marcaba los dos primeros scratch de la jornada, pero Oscar Fuertes no daba tregua, y le seguía en ambas especiales muy de cerca, siendo la diferencia entre ambos al finalizar el bucle de solo 6.5 segundos. Benito Guerra cerraba la terna del podio, pero lo hacía a una distancia más que respetable de los líderes. El mexicano no asimilaba bien el aumento de rendimiento en su EVO X, y se dejaba casi 50 segundos en las dos primeras especiales, por lo que, salvo debacle de sus rivales, quedaba descartado de la lucha por el subcampeonato. Por detrás del trío de cabeza se situaban Arne Jessen, Xavi Taña, y un impresionante José Antonio Suárez, que en su estreno en la tierra, y además con un grupo N, se metía en la sexta plaza, y con posibilidades de luchar por la quinta incluso, siendo precisamente el mejor grupo N, por delante del Fiat Grande Punto S2000 de Albert Llovera.

En el segundo bucle de la jornada, en el que de nuevo se pasaba por los tramos A y B, llegaba la debacle, pero una muy distinta a la que necesitaba Benito Guerra. Primero era Xavi Pons el que decía adiós al rallye con problemas de transmisión en su Mitsubishi Lancer EVO IX en el tercer tramo del día, dejando la primera plaza en bandeja para Oscar Fuertes. Pero es que el piloto madrileño se quedaba sin competencia cuando Benito Guerra se salía en el mismo tramo donde rompía Pons, una salida en la que su coche a penas sufría daños, pero quedaba atascado en el barro, viéndose obligado a abandonar. Así las cosas Fuertes marcaba los dos scratch de este segundo bucle, distanciándose de todos los posibles rivales que seguían en carrera. La lucha se trasladaba ahora a la segunda plaza, donde Xavi Taña lograba superar a Arne Jessen, siendo ambos segundo y tercero respectivamente. José Antonio Suarez, por su parte, se situaba cuarto, lejos de la lucha por el podio, y también con una distancia suficiente respecto a Albert Llovera, que se colocaba ya quinto, luchando con Jonathan Pérez, que también se estrenaba en la tierra.

Así se llegaba ya a los tramos de la tarde, en los que Oscar Fuertes iba a bajar notablemente el ritmo, sabedor de que ese resultado le daba el subcampeonato. A pesar de ello, la primera pasada por los tramos C y D era completamente suya, marcando el scratch en las dos especiales, aunque en la primera de ellas el crono era compartido con Xavi Taña, que poco a poco abría algo de hueco respecto a Arne Jessen, aunque no podía relajarse. Por detrás, José Antonio Suárez iba a sufrir problemas en el grupo de su Lancer EVO IX, lo que terminaría por dejarle fuera de carrera, lo que dejaba a Albert Llovera en cuarta posición, y líder del Grupo N, luchando con Jonathan Pérez, y un Carlos Aldecoa que tampoco estaba demasiado lejos.

Pocas novedades iba a haber en el último bucle, en el que se realizaba la segunda pasada por los tramos C y D. Oscar Fuertes marcaba dos nuevos scratch, aunque sin atacar, certificando así el subcampeonato, y su primera victoria de la temporada, que aunque ha llegado tarde, lo hace tras una complicada lesión por lo que le dará mucha moral de cara a la próxima temporada. Xavi Taña controlaba a Arne Jessen, aumentando un poco más la diferencia entre ambos, por lo que tampoco había cambios, siendo la segunda plaza final para Taña, y la tercera para Jessen. Albert Llovera finalizaba cuarto, controlando a Jonathan Pérez, que en su primer rallye sobra tierra en España  lograba un meritorio quinto puesto por delante de un experimentado Carlos Aldecoa, que finalmente era sexto.

Dos ruedas motrices

En la categoría de dos ruedas motrices, Daniel Villanueva era el amo y señor, marcando seis de los ocho scratch del rallye. Tan solo Jordi Nualart era capaz de seguir su ritmo, e incluso arrebatarle el mejor crono en dos tramos, pero debía abandonar al llegar excesivamente tarde al control horario del último tramo. Pero la emoción en esta categoría estaba en la lucha entre Juan José Domínguez y Manuel Manzanilla por el titulo. Pero Manzanilla decía adiós al rallye con problemas mecánicos en el tercer tramo, por lo que Domínguez ya era campeón a partir de ese mismo instante. Finalmente el piloto de Mavissa era segundo, aunque a más de tres minutos de Villanueva, mientras que el podio lo completaba Oriol Arnau, que a punto estaba de superar al campeón en la última especial, quedándose a solo dos segundos del segundo escalón del podio.

Copa RACE Fun

Con el titulo ya decidido en favor de Albert Martinell, gracias a la incomparecencia de Antxustegi, tan solo el propio Martinell y Fernando Zorrilla estuviesen inscritos en esta prueba. Durante la jornada anterior al rallye, Zorrilla iba a sufrir una avería en el motor de su Golf que le dejaría fuera de carrera antes de comenzar, por lo que tan solo Martinell iba a tomar la salida. A pesar de algunos problemas, con salida de pista incluida, Martinell alcanzaba la meta, aumentando incluso su ventaja al frente de una copa que, como decíamos, ya era suya antes de comenzar la prueba.

Firma: Asfaltoytierra