Yeray Lemes lidera un nacional de tierra lleno de alternativas

Dos líderes distintos, que podían haber sido tres, ha tenido hasta el momento el campeonato de España de rallies de tierra. Primero fue un Brice Tirabassi que sorprendía a propios y extraños en la prueba de Palma del Río. La alternativa la cogía entonces un Xavi Pons al que la mecánica no le dejaba ponerse como líder de la general, y debía dejar ese honor antes de finalizar el rallye de Guijuelo para Yeray Lemes, que es el que ostenta ahora mismo la primera plaza, mientras que Tirabassi se ha hundido en la general.

Al contrario que la pasada temporada, este año la climatología ha respetado a todas las pruebas del certamen, aunque en alguna hemos tenido cierta amenaza de lluvia, que nunca llegó a cumplirse. Esto nos ha permitido ver luchas más cerradas entre los distintos equipos. Todo empezó en Palma del Río, donde Brice Tirabassi se mostraba como la gran incógnita, y la gran revelación al finalizar el rallye. Nadie sabía hasta donde podría llegar el Subaru Impreza preparado por KRS, y en la primera prueba nos sorprendía a todos luchando de tu a tu con los gallos del nacional. Lastima que el motor del Citroen C2 Proto de Dani Solá cediese, y que Yeray Lemes comenzase el día con algo de pereza, y sin terminar de acoplarse a su nuevo copiloto, lo que le hacía tener que pelear por la tercera plaza con Oscar Fuertes, que la perdía en los últimos compases del rallye, según Lemes iba subiendo el ritmo. Como decíamos, Tirabassi se pasó el día peleando con Xavi Pons a la décima, pero finalmente Pons no pudo con el, y el piloto galo lograba la primera de la temporada.

En Guijuelo, el guión cambiaba por completo. Brice Tirabassi comenzaba el día con una salida de pista en la que perdía un minuto. Por si esto fuera poco, a esto había que sumarle una penalización de 3 minutos al equivocarse en una suma en el carnet de ruta, lo que le hacía adelantarse en un control, y la faena se remataba con una fuga en el deposito de gasolina que hacía que el equipo optase por abandonar. Mucho mejor empezaban las cosas para Xavi Pons. El piloto catalán se ponía líder en el segundo tramo, después de ver como Yeray Lemes le superaba en el primero. Lemes cedía algo de terreno debido a un pequeño toque, lo que le alejaba de la pelea con Pons, que continuaba marcando scratch tras scratch de forma implacable. Todo parecía decidido, y Pons iba a ser el nuevo líder después del abandono de Tirabassi, pero entonces llegaba el último tramo, y el calvario para el piloto catalan, que veía como el Mitsubishi Lancer EVO IX preparado por Calm Competició de pronto se paraba en mitad del tramo, y volvía a arrancar, algo que se repetía en diversas ocasiones, haciéndole perder más y más tiempo, tanto que Pons iba a pasar en un solo tramo de liderar el rallye, a ser cuarto, puesto que ocuparía finalmente en la prueba. Otro que ganaba un puesto en el último tramo era Nani Roma, que tras luchar durante toda la jornada con Oscar Fuertes, lograba superarle por tan solo una décima, lo que le daba el segundo escalón del podio, mientras que Fuertes debía conformarse con el tercero.

La primera de las dos pruebas de Lanzarote era casi un monologo de Yeray Lemes. Con la moral alta tras la inesperada victoria de Guijuelo, y el apoyo del publico al correr en casa, Lemes marcaba el ritmo durante toda la jornada, y ganaba la prueba sin demasiadas dificultades, evitando los problemas que si que les surgían a otros pilotos, como pinchazos dobles, y cosas parecidas. Xavi Pons no tenía problemas en esta ocasión, e incluso le robaba algún que otro scratch a Lemes, pero prefería asegurarse la segunda plaza en esta difícil prueba, ya que al día siguiente había que disputar otro rallye. Algo así debió pensar también Brice Tirabassi, que se tomaba la prueba con cierta calma, y en un principio todo marchaba bastante bien, hasta que un pinchazo le hacía perder la tercera plaza que iba a parar a manos de Oscar Fuertes. Tirabassi se rehacía, y recuperaba el puesto, pero problemas con la transmisión del Impreza le obligaban a abandonar en el último tramo, lo que dejaba a Fuertes de nuevo el tercer escalón del podio.

El domingo se repetía de nuevo el mismo rallye, y el guión parecía que iba a repetirse. Yeray Lemes mandaba, mientras Xavi Pons le seguía, eso si, bastante más de cerca que en la jornada anterior. En cualquier caso, un pinchazo se cruzó en el camino de Lemes, lo que dejaba a Pons como nuevo líder de la prueba. A partir de ahí, los dos lanzaban un fuerte ataque, pero de nuevo un pinchazo retrasaba a Lemes, que ya, a falta de un solo tramo, y con un minuto de desventaja con respecto a Pons, se limitaba a llegar a la meta en ese segundo lugar que le permitía mantenerse por delante de Pons en la general del campeonato, a pesar de la victoria del piloto catalan. Por detrás de nuevo estaba Oscar Fuertes, que en esta ocasión no tenía que lidiar con la presión del Subaru de Brice Tirabassi, puesto que la avería de la transmisión del día anterior no le permitía tomar la salida en esta segunda jornada.

A partir de aquí, todo es una incógnita. Según los últimos datos que nos han facilitado fuentes cercanas al RACE, quedarían por disputarse tres pruebas, dos de ellas en Cabanas, y una más en León, por lo que la lucha por el titulo que mantienen Lemes y Pons podría ser aún muy intensa. Una lastima los tres abandonos consecutivos de Brice Tirabassi, que le han apartado definitivamente de la lucha por el campeonato, al igual que la mala suerte de un Dani Solá que ha demostrado que podía estar en los tiempos con el pequeño Citroen C2 Proto, pero tanto los problemas mecánicos, como la falta de presupuesto, le han dejado también en la estacada. El único que podría tener alguna remota posibilidad aún de plantar cara a Lemes y a Pons sería Oscar Fuertes, pero la distancia que le separa de los lideres se nos hace un poco grande como para enjuagarla en las tres pruebas que quedan teóricamente. Veremos como se resuelve este campeonato, y, sobretodo, dar un fuerte tirón de orejas a la organización del campeonato por variar tanto las fechas, y no ofrecer una información un poco más precisa de lo que está ocurriendo con las pruebas que quedan por disputar.

Firma: Asfaltoytierra