Rallye de tierra doble de Lanzarote (sábado)

De nuevo el calor, y unos tramos especialmente duros hicieron que la primera de las dos pruebas que se han disputado este fin de semana en la isla de Lanzarote se saldase con una impresionante lista de abandonos, paliada, en parte, por una especie de sistema Superrallye, que permitía a los pilotos reemprender la marcha tras abandonar, y que, aunque sin posibilidad de puntuar, los equipos continuasen pasando por los tramos, y haciendo disfrutar a los aficionados. A pesar de todo, solo 14 equipos lograron alcanzar la meta, algo que ya de por si era un gran merito.

Las islas afortunadas recibían a los participantes en el campeonato de España de rallies de tierra con una jornada que si bien era algo más suave que las anteriores, contaba con unas temperaturas igualmente elevadas, que iban a hacer que tanto las mecánicas como los equipos sufriesen de lo lindo. Esto quedaba ya patente en la primera especial del día, en la que el coche de Samuel Lemes, que se reencontraba con el nacional, salía ardiendo, quedando completamente destrozado, lo que además, provocaba la neutralización del tramo. Una autentica pena, ya que no solo se quedaba fuera el piloto canario, si no que, además, su Lancer EVO VI quedaba completamente inservible.

Aún así, seis pilotos lograban disputar el tramo, y serían los que iban a jugarse algo en la parte alta de la tabla. En esta primera pasada por los tramos de la mañana, Yeray Lemes tenía la suerte opuesta a la de su hermano, logrando los dos scratch, por delante de Xavi Pons, que se dejaba 8 segundos en cada uno de los tramos. Tras ellos se situaba el Subaru de Brice Tirabassi, que no parecía capaz de seguir el ritmo de los dos coches de cabeza, y tampoco de separarse de un Oscar Fuertes que se colocaba cuarto desde los primeros compases. La quinta plaza la ocupaba Jordi Martí, seguido de Benito Guerra, quizás el más perjudicado por la neutralización del primer tramo, pero, a pesar de todo, el piloto mexicano en una sola especial remontaba, y se ponía sexto, como primer grupo N, por delante incluso de Willy Villanueva.

La segunda pasada por los tramos A y B era una repetición del guión. Yeray Lemes ganaba ambos tramos, mientras que Xavi Pons le seguía, tratando de perder el menor tiempo posible, aunque la diferencia entre ambos tras las cuatro primeras especiales, se iba ya más allá de los 25 segundos. Donde si había cambios era en la tercera posición. Brice Tirabassi pinchaba en la segunda pasada por el tramo A, lo que le hacía ceder ante Oscar Fuertes, que pasaba a ser tercero, y Jordi Martí, aunque el piloto francés apretaba en el siguiente tramo, y volvía a superar a Martí, quedándose a tan solo cinco segundos de los puestos del podio.

Así comenzaban los tramos de la tarde, donde ya en la primera pasada por el tramo C, Yeray Lemes daba el zarpazo definitivo al ganar la quinta especial del día, dejando a Xavi Pons con 41 segundos de desventaja, aunque, eso si, el piloto del equipo Nupel, lograba el mejor crono en la primera pasada por el tramo D, recuperando apenas un segundo. Brice Tirabassi, por su parte marcaba el segundo mejor crono en el tramo C, acercándose a poco más de un segundo de Oscar Fuertes, con quien quedaba empatado en la general tras el siguiente tramo, y con solo tres especiales para terminar el rallye. Jordi Martí se mantenía en quinta posición, seguido de Willy Villanueva, y Benito Guerra, que continuaban con su particular batalla por el grupo N.

El último bucle del rallye repetía los tramos C y D, y añadía una única pasada por el tramo X, que, a la postre, iba a ser decisivo. Yeray Lemes ganaba en los tramos que se repetían, y daba una pequeña tregua en el tramo espectáculo, toda vez que ya sabía que tenía el rallye en sus manos, dejando que Xavi Pons sumase su segundo scratch del rallye. Por detrás, ya sin opciones a la victoria, Brice Tirabassi superaba a Oscar Fuertes en la segunda pasada por el tramo C, pero en el siguiente tramo, la transmisión del Subaru Impreza comenzaba a fallar, devolviendo el último escalón del podio a Fuertes, y dejando a Tirabassi tirado en el enlace que le llevaba hacia el tramo espectáculo. Jordi Martí sufría la dureza de los tramos y comenzaba a perder tiempo ya desde el tramo C, viéndose relegado hasta la undécima posición al final del rallye, al que, por cierto, solo llegaban 14 coches. Esto dejaba cuarto a Willy Villanueva, mientras que quinto era Benito Guerra, seguido de Eduard Fores, y de Albert Llovera, que lograba una meritoria séptima posición.

En el Producción Rallye Racing, Benito Guerra no daba opciones, ganando seis de los nueve tramos. Lo cierto es que la lucha del piloto mejicano estaba con Willy Villanueva por el grupo N, ya que las diferencias con sus rivales en el Producción Rallye Racing eran más que suficientes. Pero no todo fue fácil, puesto que un toque en el último bucle le hacía perder algo de tiempo, y, si bien no comprometía su victoria, no le permitía seguir el ritmo que había llevado hasta entonces. Alex Bercianos era el único que lograba arrebatarle algún scratch, con permiso de Víctor Senra, que era el más rápido en dos tramos, pero estaba ya fuera de competición, y corría bajo la norma Superrallye, por lo que no puntuaba. Lo cierto es que Senra tenía muy mala suerte, pues en el primer tramo, el que sería neutralizado, sufría un doble pinchazo que le obligaba a abandonar. Después se reenganchaba, pero ya el rallye estaba perdido. También abandonaban Juan Carlos Aguado, con problemas de motor, y Diego Cabanela, con otro pinchazo doble, pero esta vez en el cuarto tramo.

Por detrás del líder indiscutible, en los primeros compases de carrera se encontraba precisamente Cabanela, pero ese abandono dejaba como segundo clasificado a Alex Bercianos, que solo debía dedicarse a mantenerse en la prueba hasta el final, toda vez que Antonio Pérez era el tercero, y se encontraba ya muy lejos en la general. Cuarto era Carlos Márquez, que confesaba haber hecho el peor rallye de su vida, tras sufrir varios pinchazos, y tener algún que otro problema. Eso si, los abandonos hacían que el piloto asturiano hiciese una valoración positiva del resultado a pesar de todo.

Firma: Asfaltoytierra