Rallye de Tierra de Guijuelo

Nubes, y una amenaza de lluvia constante, pero también polvo, muchísimo polvo era lo que nos encontrábamos en esta segunda prueba del campeonato de España de rallies de tierra. Finalmente la amenaza de lluvia no se cumplía, y la prueba se disputaba con unos tramos completamente secos. Los problemas se sucedían para todos, y al final llegaban a la meta la mitad de los vehículos que tomaban la salida. El resultado nos deja un cambio de líder en la general del certamen, aunque eso lo contaremos más adelante. Lo importante es que de nuevo, tal y como ocurría en Palma del Río, el rallye se volvía a decidir en el último tramo.

Como decíamos, la jornada amanecía con un cielo muy cubierto, que amenazaba con descargar, y dejarnos un rallye tan pasado por agua como el del año pasado, pero finalmente, esa amenaza no se iba a cumplir en todo el día. Solo un par de gotas antes de comenzar el primer tramo, y otro par de gotas más justo al terminar el rallye, pero que ni siquiera nos hacían sacar el paraguas.

Las sorpresas comenzaban ya en la primera especial, cuando Yeray Lemes marcaba el mejor tiempo, por delante de Xavi Pons, aunque con solo medio segundo de ventaja. Muy cerca de ellos se situaban también Dani Solá y Oscar Fuertes, mientras que el que fuese la sorpresa  en la primera prueba de la temporada, Brice Tirabassi, no empezaba el rallye con buen pie, y se salía de la pista, cediendo cerca de un minuto ya en el primer tramo. La segunda especial nos dejaba ya el primer cambio de líder al ser Pons el más rápido, seguido por Lemes, que bajaba a la segunda plaza. También había cambios en el tercer puesto, donde Fuertes le arrebataba la posición a Solá. Tirabassi, por su parte marcaba el tercer mejor tiempo, muy cerca de los cronos de Pons y Lemes, pero el tiempo perdido en la primera especial, y una penalización de 3 minutos al adelantarse en un control horario, por un error en el calculo de los tiempos, le habían descartado ya por completo de la lucha por la victoria.

En el segundo bucle, Xavi Pons abría hueco al marcar dos scratch consecutivos. Además, Yeray Lemes tenía un pequeño toque en el primero de los tramos del bucle, lo que permitía a Oscar Fuertes subir a la segunda plaza, aunque le iba a durar poco, puesto que en el siguiente tramo, Lemes le volvía a superar, recuperando la segunda plaza, aunque ya a 20 segundos de Pons. Tras el trío de cabeza, Nani Roma y Dani Solá se enzarzaban en una bonita lucha por la cuarta posición, que de momento era para Roma, aunque por menos de 1 segundo de diferencia. También nos fijamos en los tiempos del francés, Brice Tirabassi, que a pesar de haber perdido todas sus opciones, y de sufrir un pinchazo, continuaba estando en los tiempos de cabeza constantemente, quedando siempre entre los primeros puestos de cada especia, lo que hacía más doloroso si cabe los problemas que había sufrido en el primer bucle.

La tercera y última pasada  por los tramos de la mañana veía como Xavi Pons marcaba dos nuevos scratch, siempre con Yeray Lemes pegado a sus tiempos. Nani Roma, por su parte, seguía poco a poco recuperando tiempo después de un comienzo de rallye algo flojo, y en esta ocasión su victima iba a ser Oscar Fuertes, que no lograba contener los ataques de Roma, y bajaba así a la quinta plaza. Quienes decían adiós a esta prueba eran Dani Solá y Brice Tirabassi. Solá tenía algunos problemas de motor, y aunque en la asistencia los solucionaban, y al piloto catalán le permitían volver a salir a disputar algunos tramos, lo hacía ya fuera de los tiempos. En el caso de Tirabassi, aunque en un principio también se apuntaba a problemas de motor, poco después el equipo nos confirmaba que el motivo era que una piedra perforaba el deposito de la gasolina, lo que le hacía llegar muy despacio a la asistencia, optando el equipo por el abandono, en vista d la cantidad de tiempo que habían perdido.

Con Pons como líder, y con cerca de medio minuto de ventaja sobre Lemes, daba comienzo el cuarto bucle del rallye, que se disputaba ya en los tramos de la tarde, es decir, el tramo espectáculo, y el tramo C. era entonces cuando empezaba también el recital de Yeray Lemes. El piloto canario empezaba la tarde marcando los dos primeros scratch de la tarde, recuperando unos 10 segundos a Pons, que era segundo en ambos tramos. Otro que también atacaba era Oscar Fuertes, que lograba recortar diferencias respecto a Nani Roma, e incluso le superaba al final del bucle, pasando a ocupar la tercera posición de la general, aunque por unos escasos 6 segundos, que se antojaban insuficientes para afrontar el último bucle del rallye.

Las cosas empezaban sin demasiadas novedades en ese último bucle. Xavi Pons se limitaba a controlar a Yeray Lemes en el segundo paso por el tramo espectáculo, y Oscar Fuertes se mantenía por delante de Nani Roma. Parecía que nada iba a cambiar. Entonces comenzaba el tramo C, el último tramo del rallye, con algo más de 10 kilómetros de recorrido, y el motor del Mitsubishi Lancer EVO IX de Pons se paraba, para después volver a arrancar. Esto se repetía varias veces durante el tramo, y el piloto del equipo Nupel tan solo podía observar como los segundos se iban escapando entre sus dedos. Lemes, por su parte, corría todo lo que podía, aunque más aún corría Nani Roma. El ganador del Dakar marcaba el mejor tiempo, seguido por Oscar Fuertes, que veía como Roma le superaba al final del tramo por tan solo 1 décima de segundo. Con todo este ajetreo, Pons cedía más de dos minutos y medio, lo que le bajaba definitivamente no solo del primer peldaño, si no del podio completo, teniendo que conformarse con la cuarta plaza.

Al final, Yeray Lemes se encontraba con una inesperada victoria, merced a los problemas de Pons, mientras que Nani Roma lograba una también inesperada segunda posición. Oscar Fuertes se quedaba en la tercera plaza que ocupaba al comenzar el caótico último bucle, mientras que, como decíamos, Xavi Pons era cuarto, seguido de Willy Villanueva, y de Benito Guerra, que lograba una sorprendente sexta posición final.

Dos ruedas motrices

Emoción había también en dos ruedas motrices. Alberto Monarri comenzaba mandando en la general, pero con un sorprendente Joan Serrat pegado a el, y Juan José Domínguez con su 207 también muy cerca. De hecho, Serrat le superaba en la segunda especial, logrando colocarse como líder. Monarri volvía a superar a Serrat en la segunda pasada por el tramo B, mientras que Domínguez iba quedando descolgado poco a poco, sin poder seguir el ritmo de los dos pequeños Citroen C2. Monarri no lograba separarse de Serrat en ningún momento más allá de los dos o tres segundos, por lo que la lucha estaba siendo realmente encarnizada. A quien no le iban nada bien las cosas era a Manuel Manzanilla, que debía abandonar en el tercer tramo con problemas mecánicos.

Pero la mecánica siempre tiene algo que decir, y el motor de Serrat, que había rendido a un nivel excepcional durante toda la jornada, decía basta justo después de la primera pasada por el tramo espectáculo, lo que le hacía abandonar después de la bonita lucha que había mantenido hasta ese momento con Alberto Monarri, quien ahora se quedaba como líder en solitario. Juan José Domínguez se mantenía en la segunda plaza, pero ya bastante más descolgado, mientras que Gorka Antxustegui sorprendía a propios y extraños con su Golf de la Copa RACE Fun, y se situaba en la tercera plaza. No habría cambios de aquí al final del rallye, confirmándose tanto la victoria de Monarri, como el segundo puesto de Domínguez, y el tercer escalón del podio de Antxustegui. La cuarta plaza era para Luís Vallejo, mientras que Sergio Lacuesta se hacía con la quinta posición.

Producción Rallye Racing

Donde no había tanta emoción era en el Producción Rallye Racing. Víctor Senra comenzaba el día con el mejor crono, pero ya en el segundo tramo Benito Guerra hacía valer su mayor experiencia sobre tierra, y se colocaba en una primera posición que no iba a abandonar hasta el final. Por detrás, Carlos Márquez iba recortando tiempos respecto a Senra paso a paso, pero en la sexta especial del día, Márquez pinchaba, y si bien no perdía esa tercera plaza, si que veía como perdía todo el tiempo recuperado. De nuevo Márquez atacaba por la tarde, pero no era suficiente, y se quedaba a solo 6 segundos de Senra. Alex Bercianos se marcaba el objetivo de puntuar antes de empezar el rallye, después de su abandono en Cantabria, y con ese objetivo en la mente, se planteaba un rallye sin correr excesivos riesgos, lo que le permitía hacerse sin demasiados problemas con la cuarta plaza. Juan Carlos Aguado lograba la quinta posición, tras tener algunos problemas que le retrasaban por la mañana, debiendo recuperar tiempo por la tarde, para lograr superar a Antonio Pérez en la última especial, siendo finalmente Pérez sexto. Mala suerte para Diego Cabanela, que debía abandonar con problemas en el turbo tras la primera especial.

Copa RACE Fun

Firma: Asfaltoytierra