El Producción Rallye Racing 2009 toma forma

Este fin de semana se realizaran los primeros test del Producción Rallye Racing a bordo de los Mitsubishi Lancer EVO X. El Hotel Santiago, dentro de la Urbanización Bellavista en Lugo será el escenario donde los 7 pilotos que han confirmado su participación (Víctor Delgado ha anunciado hoy mismo que no podrá correr) verán como se sortean los coches que utilizarán cada uno, y tendrán una primera toma de contacto con ellos, primero sobre el asfalto, durante la jornada del sábado, y luego sobre tierra, ya el domingo. La copa contará con tres repetidores, Diego Cabanela, Carlos Márquez, y Juan Carlos Aguado. Frente a ellos estarán los “novatos” Alex Bercianos, Benito Guerra, Víctor Senra, y Antonio Pérez, que ya se midió con los pilotos de la copa en alguna prueba de la pasada temporada.

Las principales novedades que encontraremos este año serán, por una parte, el vehículo. Si la pasada temporada el Lancer EVO IX era el coche a utilizar, este año se sube un peldaño con el nuevo Lancer EVO X. Encuadrado también dentro de la categoría de producción, las principales novedades vienen en la suspensión, ahora con amortiguadores RSSP, en lugar de los Technoshock de la pasada temporada, y también los nuevos diferenciales, tanto delanteros como traseros. Hay que unir a esto también la nueva geometría de la suspensión trasera que incorpora el EVO X de serie, que es similar a la de un WRC, y que aporta un gran comportamiento de la trasera del coche.

Otra de las novedades de la temporada la encontramos en las pruebas puntuables. De las 14 pruebas que se disputaron la pasada temporada, el número para este año se ha reducido a 10. El certamen continúa siendo mixto, y comenzará en el próximo Rallye de Cantabria. Pero la reducción de pruebas se compensará con pruebas de una mayor repercusión. Por un lado estará el Rallye Principe de Asturias, valedero para el IRC, y por otro encontramos también el Rallye RACC de Cataluña, valedero para el Campeonato del Mundo de Rallies. Todo un lujo que podrán disfrutar los pilotos y copilotos inscritos en este certamen.

Como decíamos, este fin de semana será la puesta de largo del certamen, con un intenso fin de semana. Comenzará el viernes con el sorteo de los coches, y la presentación a la prensa a las 12:30. Ya el sábado se realizará la primera jornada de test sobre asfalto, y durante la mañana. Por la tarde los equipos se reunirán para intercambiar opiniones sobre el comportamiento del coche con los responsables de la copa. El domingo se repite este mismo programa, pero en esta ocasión las pruebas se realizarán sobre tierra, para que así todos los participantes lleguen a este apretado fin de mes con un perfecto conocimiento del coche.

La nota negativa la ha puesto la decepción sufrida por Víctor Delgado. Como comentábamos al principio, el piloto canario se ha visto obligado a anunciar que no podrá participar esta temporada en el Producción Rallye Racing, tal y como había anunciado. Según comentaba el propio Delgado, “el Cabildo no ha cumplido con el compromiso que su Presidente tenía conmigo y esto ha desembocado en esta triste noticia para nosotros. El Cabildo prometió que si conseguía un proyecto nacional interesante y aportaba la financiación privada necesaria nos apoyarían. Hemos intentado cerrar ese compromiso y entre el retraso para poder reunirnos y después en la toma de la decisión ha terminado en que esta mañana Dámaso Arteaga me haya indicado que no se podía cumplir con lo prometido y nos ofrecía una limosna, porque no tiene otro nombre, que no cubre ni una prueba del nacional de tierra en el que somos líderes del producción ahora mismo” (declaraciones tomadas de RallyeRacing.net). Una pena que el rápido piloto canario, que cuenta con el titulo provincial de rallies, y que además fue Campeón de España Júnior en el año 2000, y tercero en el Campeonato de España de Grupo N en el 2004, a pesar de un accidente que le dejo sin poder correr varias pruebas, situación que se repetía en el 2005, cuando se quedaban sin presupuesto a falta de cuatro rallies, lo que les impedía luchar por el titulo de Grupo N.

Firma: Asfaltoytierra